On Tue, 13 Apr 2021 13:18:45 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 13-04-2021 o 13:02, J.F pisze:
>> On Tue, 13 Apr 2021 12:26:17 +0200, Cavallino wrote:
>>> W dniu 13-04-2021 o 11:59, J.F pisze:
>>>>>> Nie bylo taniej jezdzic dalej Zoe?
>>>>>
>>>>> Oczywiście że było.
>>>>> Ale nie decydowało "taniej", prędzej wygoda i nowocześniejsze auto.
>>>>
>>>> I nie kolidowalo z planami na przeznaczenie kasy ?
>>>
>>> hev nie.
>>> bev z dużą baterią już tak
>>
>> Bylo sie pomeczyc z mala.
>> Przeciez to prawie nic nie przeszkadza - tak pisales :-P
>
> Jeśli dzięki temu jeździsz za friko.
> Ale płacić dwa razy więcej niż w hybrydzie i do tego stać co 2 h?
> No to już zaczyna przeszkadzać.

A swieze powietrze juz nie jest wazne :-)
Ani cisza w aucie :-)

>>>>> Zresztą plan był taki, żeby zmienić Zoe na e-Soula, tylko w międzyczasie
>>>>> Orlen zmienił warunki gry i już się zakup nie opłacał.
>>>> No - a jak dlugo mial doplacac :-)
>>> Skoro może do gazeta, to mógł i do ładowarek
>> Gazety przyniosa zysk :-P
>
> Tak jak tvp przynosi....
> 2 miliardy corocznej dotacji.

Jakos tam poprzedniemu wlascielowi ... duzych strat nie przynosily.
A jak sie prezes postara, to i zysk bedzie :-)

>>> Ale bardziej chodzi o cenę - powinna być o połowę niższa i nie byłoby
>>> tematu.
>>> Przebicie cen Greenwaya to jest jakiś żart.
>>
>> W stosunku do cen domowych to owszem,
>
> Pisałem o cenach Greenwaya, a nie domowych.

Ale Greenway pradu nie kupuje po cenach domowych :-(

>> ale ponoc mamy jeszcze ceny
>> komercyjne w kraju, i tam juz tak tanio nie jest.
> Taniej niż na Orlenie.

No, szybkie ladowarki nie sa za darmo, a siec energetyczna musi sie
splacic.

>>>> a ladowarka samochodowa ... nie ma jakies skrzynki wiekszej mocy,
>>> ładowarka jest w samochodzie, to o czym myślisz nie jest ładowarką,
>>> tylko interfejsem (evse)
>>
>> Jak widac - moze byc zewnetrzna ladowarka DC.
>
> Taa, za cenę samochodu.
>
>>Taka 20kW do bagaznika
>> nie wejdzie?
>
> Wiesz o czym gadasz?

Cos tam wiem. Skoro sie miesci 100-200kW falownika, to czemu nie 20kW
ladowarki :-)

Ba - kto wie czy w ogole cos trzeba dokladac - skoro falownik potrafi
ladowac w czasie hamowania ... to czemu nie moglby byc wtedy zasilany
z sieci a nie z silnika :-)

>> No ale jesli EVSE to nie ladowarka ... ale ile pozwoli pobrac z
>> domowej sieci AC?
>
> Tyle ile ma mocy i nie więcej niż pozwoli ładowarka w samochodzie i
> gniazdko w domu.
> Standardowo ok 2kW.

Zaraz zaraz - to po co to evse/wallbox ?

A swoja droga ... to widze jakas luke - jak sie dobiera prad pobierany
po AC?

>> Bo moze jednak ladowarka w samochodzie potrafi wiecej :-)
>
> Pisałem Ci ile potrafi.
> Std evse są jeszcze słabsze niż ładowarki.

No chyba, ze Tesla. 22kW.

Choc jak sami pisza - to raptem 100km/h.
W trasie 600 km ... 6h ladowania.

Cos co jest fajne w nocy w domu czy w hotelu, nie nadaje sie na trase
...

J.