Dnia Wed, 14 Apr 2021 07:56:38 +0200, Cavallino napisał(a):
> W dniu 13-04-2021 o 18:44, J.F pisze:
>> On Tue, 13 Apr 2021 18:00:41 +0200, Cavallino wrote:
>>> W dniu 13-04-2021 o 16:51, J.F pisze:
>>>>>> No wlasnie, to evse musi jakos powiadomic samochod ile moze brac.
>>>>>> Tylko ... skad samo wie?
>>>>>
>>>>> Wie ile wydoli.
>>>>> A z sieci ciągnie max, najwyżej się sieć zjara.
>>>>
>>>> No wlasnie nie moze sie zjarac.
>>>
>>> Może.
>>
>> Urzadzenie, ktore moze zjarac, jest niedopuszczone do sprzedazy :-)
>
> Urządzenie się nie zjara.
> Ale kable przed nim, albo gniazdko już może.

Tez niedopuszczone. Ma byc bezpieczne :-)

>>> To zadanie dla użytkwonika, żeby dobrać moc evse do mocy sieci ZANIM
>>> zacznie ładować.
>>
>> A nie dla jakiegos instalatora?
>
> Będziesz codziennie rano instalatora wołać?

Nie - instalator wie jakie sa kable, powinien gdzies ustawic "tu mozna
20kW pociagnac". Lub odwotnie - to jest wallbox na 20kW, wymaga
podlaczenia 3*32A i takie robi.

>>> Oczywiście te mocniejsze mają możliwość regulacji mocy i po resecie
>>> zazwyczaj startują od najniższej - jest to jakieś zabezpieczenie.
>>
>> Ale wlasnie nie da sie ustalic, jaki prad mozna z sieci pociagnac
>> bezpiecznie.
>
> Da się.
> Trzeba wiedzieć jakie ma się kable w ścianie i zabezpieczenia i wszystko
> się da.

No - i to musisz gdzies ustawic w samochodzie, bo jak samochod zacznie
od najnizszej i bedzie podnosil ... to kiedy ma przestac podnosic ?

J.