W dniu 2014-03-27 12:26, Jakub Witkowski pisze:
> W dniu 2014-03-27 12:20, kosmos1978 pisze:
>> W dniu 2014-03-27 09:59, Marcin N pisze:
>>
>>>
>>> Jadąc 70 km/h przejeżdżasz niecałe 20m w sekundę. W 3 sekundy jest to
>>> dokładnie 58.33 metrów. Sekunda na reakcję czyli masz 38.85 metrów na
>>> wyhamowanie z 70 km/h. Wymaga to przyspieszenia rzędu 9.71 m/s2.
>>>
>>> Dla porównania, żeby wyhamować ze 100 do zera na 45 metrach (czyi mniej
>>> wiecej typowo dla samochodów osobowych) trzeba tylko 8.57 m/s2.
>>>
>>> Wniosek: nie da się wyhamować z 70 do zera. Wniosek drugi: trzeba tu
>>> jechać wolniej albo domagać się przestrojenia świateł.
>>>
>>
>> Jak najbardziej zgadzam się, że takie zaprogramowanie sygnalizacji
>> jest nie w porządku. Ale tak w kwestii dokładności wyliczeń - po 1
>> sekundzie od rozpoczęcia hamowania prędkość będzie już niższa niż
>> początkowa...
>
> Mógłbyś podkręcić jasność?
>
> Hamowanie wg założeń Marcina dopiero rozpoczyna się właśnie po 1s od
> zapalenia się żółtego światła.
> Ta 1s obejmuje czas potrzebny na zauważenie światła, podjęcie decyzji,
> naciśnięcie pedału do momentu
> w którym rozpoczyna się efektywne hamowanie - czyli, przez tę 1s
> prędkość się nie zmienia.
>
Chyba rzeczywiście się zakręciłem - z jakiegoś (teraz dla mnie
niezrozumiałego) powodu przyjąłem, że padło założenie o takiej samej
prędkości w obu sekundach hamowania.
Chciałem się wymądrzyć ;-), ale mi nie wyszło, przepraszam za mącenie.