On Sun, 08 Jun 2014 20:02:34 +0200, Trybun <I...@j...com> wrote:

>Jak już napisałem - napięcie to podstawa, zwróć jednak uwagę - coś jej
>każe się wyłączać w innym momencie gdy auto jest zimne a w innym gdy
>jest rozgrzane. Typowa grzałka to była wtedy gdy ręcznie się włączało
>podgrzewanie świec.

Pewnie ECU silnika.

Ale napisałem:
"Woltomierzem? W moim starym TDDi świece są pod prądem jeszcze jakieś
40-50 sekund po uruchomieniu silnika."

I to napięcie jest mierzone _na_świecy_ żarowej. Dopiero po tym czasie
ECU daje sygnał do przekaźnika, który to przekaźnik odcina prąd idący
do świec.

Dalej będziesz filozofował?


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@i...pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145