W dniu 2013-10-09 11:40, J.F pisze:
> Użytkownik "Artur Maśląg" napisał w wiadomości
(...)
>> Masz z tym jakiś problem w firmie transportowej z tachografami?
>> Tak, twierdzenie że ciężko stwierdzić co kto gdzie i kiedy to
>> alternatywna wersja rzeczywistości.
>
> Kto jechal w tym dniu danym autem to pewnie latwo.
> Ze jechal do Krakowa to pewnie tez latwo.
> Ktora droga jechal to juz moze niekoniecznie.
> A to wazne jak np zle numer rejestracyjny rozpoznano.

Zatoczyłeś kółko jak widzę. Męczysz tego kota, a jakoś nie
potrafisz przyjąć do wiadomości, że gdy się taki błąd trafia
(a pewnie się jakieś trafiają) to się to banalnie wyjaśnia
w dalszej części postępowania. Biorąc pod uwagę medialne doniesienia
to znamy dosłownie parę przykładów, które by mogły świadczyć
o błędach w zakresie rozpoznania numerów rejestracyjnych.

>> Przychodzi - chcesz napisać, że pomiar jest błędny i na podstawie
>> zdjęcia to stwierdzisz? Takie pomiary rzeczy tak naprawdę podważają
>> tylko ci, którzy regularnie łamią ograniczenia i to często sporo,
>> a później próbują udowodnić, że nikt ich za rękę nie złapał, a jak
>> złapał to mówią że to nie ich ręka.
>
> No i widzisz - przyjdzie ci ze twoje auto pojechalo 90, to nie bedziesz
> protestowal, tylko grzecznie zaplacisz. Co najwyzej sie bedziesz
> zastanawial "przeciez ja tam zawsze zwalniam, czemu tym razem nie
> zwolnilem, a moze to nie ja".

Tutaj się bardzo mylisz - zapłacę tylko w przypadku gdy nie mam
wątpliwości co pomiaru. No, ale do tego to trzeba mieć trochę
dyscypliny i uczciwości. Jak zawsze zwalniam i raz nie zwolniłem
to co mam zrobić innego jak zapłacić?

> A tu chlop ma czarno na bialym ze to radar zle zmierzyl. Bo szczesliwie
> ma i ogranicznik i tachograf.

No ma - i co z tego? Takie rzeczy się mogą zdarzyć i to się wyjaśnia.

> Ale co dalej ? Inspektorzy ITD, ich rzecznik, i takie dupki jak ty beda
> probowali udowodnic ze radar jest homologowany i atestowany i nikt ich
> za reke nie zlapal ze sprzet zle mierzy.

Aha, zostałem dupkiem (wcześniej pierdoliłem, że bzdurą jest
twierdzenie jakoby w firmach transportowych z tachografami to jest
problem z ustaleniem kto, gdzie i kiedy) ponieważ jeżdżę względnie
zgodnie z przepisami i nie biorę udziału w teoriach spiskowych i
kretyńskich nagonkach? Mało tego - próbujesz mi jeszcze imputować,
jakobym twierdził, że nie ma błędnych pomiarów itd., w sytuacji
gdy twierdzę, że takowe mogą się pojawiać, podobnie jak błędy
rozpoznania tablic.

> A sprawiedliwie byloby jakby
> radar natychmiast poddali badaniom, wysylke mandatow z niego wstrzymali,
> a sady prowadzace wczesniejsze sprawy poinformowali ze takie rzeczy sie
> zdarzyly.

Może się na sprawiedliwość to nie powołuj, szczególnie że o szczegółach
sprawy nie masz bladego pojęcia (podobnie jak ja).

> A tak na dobra sprawe to nalezaloby system zatrzymac do czasu
> znalezienia przyczyny i naprawienia systemu :-)

Nie ma systemów bezbłędnych.

>> Tak, tak, w ciemno płaci 'nie wskazując'. Jeszcze radośnie to
>> pokazuje w tv, a pół pms-u wierzy w takie cuda.
>
> A co, myslisz ze mu zalezy aby ciezarowki jezdzily przepisowo, a
> pracownicy potracili PJ ? :-)

Tak naprawdę to nie interesuje mnie na czym mu zależy.