W dniu 22.11.2024 o 13:07, J.F pisze:
[...]
>> Zrobić najprostszy test. Natankować po korek i jeździć
>> szybko/dynamicznie i drugi raz natankować i jeździć spokojnie :)
>
> Temperament mi nie pozwala :-)
> Musiałbym chyba zoganizować drugiego kierowcę, a sam się przespać :-)

Pij meliskę :)
>
>
>> Ostatnio tak zrobiłem w Skodzie z LPG. Tam zbiornik nie jest wielki.
>> Nalałem za 100zł 32L i zrobiłem 450km "delikatnie"
>> Nalałem za 100zł 32L i zrobiłem 300km "niedelikatnie"
>
> A to niedelikatnie to po miescie, po krajówce, po autostradzie ?

Lepiej stosować system mieszany, bo wtedy masz realne wskazania. Co Ci
daje wiedza że na autostradzie palisz mniej? Mnie ta wiedza daje tyle,
że dalej zajadę jak pojadę delikatnie i nie muszę dolewać. Przy 3
tankowaniach, wychodzi mi że czwarte mam za darmo do pełnego. W benzynie
jest podobnie...ale zasięg większy. Ostatnio tak sprawdziłem i na pełnym
zbiorniku, jadąc delikatnie mam 300km większy zasięg.
[...]
>> Tak wiem, diesle się na to nie załapują. Do 3,5K rpm palą równo, dopiero
>> po przekroczeniu 3.5k rpm zaczynają palić więcej ale niewiele więcej.
>> ...więc jeśli dieslem jedziesz 90km/h i masz 2k rpm to pali praktycznie
>> tyle samo, co przy 130km/h i 3,5 rpm. To tak z grubsza, porównanie,
>> zawierające średni "max torque" dla LPG/Benzyna vs Diesel.
>
> Ale ja mam 6 biegów i bodajze 2500 rpm przy 140 :-)

To se przeskaluj :)
>
>> Inna sprawa, jeśli chodzi o hałas...to opony. Jadąc wolniej mniej
>> hałasują, generalnie i tak są głośniejsze niż praca silnika przy 3k
>> obrotów i V > 130km/h
>
> Elektryki też mają opony, ale ponoć jakies inne :-)
>
Przy 130km/h poziom hałasu jest praktycznie taki sam u prątka czy
obecnej (nie starej) spaliny.


--
Pixel(R)??