On 7 Sie, 14:18, Seba <s...@g...pl> wrote:
> Dnia Fri, 07 Aug 2009 11:51:18 +0200, kocyk napisał(a):
>
> > Zapomniales za to wymienic powazniejszych i
> > prawdziwych wad tego motocykla.
>
> Dawaj je tutaj - sam się zastanawiam m.in. nad większym banditem, więc z
> ciekawością poczytam o wadach zauważonych przez praktyków.


Z punktu widzenia zwyczajnej, codziennej jazdy z A do B - trasa
(jedno-, czasem kilkudniowe wypady po kilkaset km, raz do roku
wakacyjny wyjazd typu 2-3kkm), troche miasto:

- ciezkawy jest bez dwoch zdan, szczegolnie jak sie z 600-ki
przesiasc, gdy juz ruszysz to jest ok, manewry na poczatku nie sa
latwe, nie daj Panie zatrzymac sie w przechyleniu majac krotkie
nogi...
- soczewki i odblysniki w reflektorze szybko pokrywaja sie kurzem, raz
czyscilem i znow osiada, slabiutkie swiatla do jazdy noca
- od takich hamulcow oczekuje sie wiecej, B12 wymaga raczej silnej
reki, do sportu bankowo sie nie nadaja, nigdy nie sprawdze bo to nie
motocykl sportowy, mozna probowac oplotu, ponoc poprawia sie
dozowalnosc, ale hamuja i to calkiem skutecznie
- brak litosci dla kiepskiej jakosci napedow
- wrazliwosc fajek swiec na wode, nie wiem po cholere zrobili otworki
w oslonkach, trzeba je zakleic
- trza wciskac w zakret, ale to raczej typowe zachowanie przy szerokim
kapciu z tylu
- duzy olejak wiec wrazliwy na rozgrzewanie, chlodna pora na zimno
pracuje nierowno, to nie wtrysk, no i ssanie precyzyjnie trzeba
dozowac

O zaletach nie ma co pisać, Kocyk moglby mnie poprawiac twierdzac, ze
takowych brak ;-)
______
zbyhoo
GSF 1200S K1
SHL i MZ TS czekaja - no to se jeszcze poczekaja :-)
Olkusz/Dabrowa Gornicza