>> Ale dlaczego robic na 50t skoro w Polsce nie moga sie poruszac takie
>> pojazdy ?
>
> Zeby nie psuly co dwa lata :-)

Dlaczego zatem w Polsce nie projektuje sie drog pod predkosci projektowe
250 km/h ?
Dlaczego nie projektuje sie drog nie na 50 a na 75 ton ?

>>> To jak to jest - nie da sie, za drogo by to kosztowalo - tzn ponad 3x
>>> drozej ?
>> Nie byloby to ponad 3x drozej ale byloby to bez sensu.
>
> To moze jednak byloby z sensem, skoro taka droga jest tylko troche
> drozsza, a starcza na wielokrotnie dluzej, nawet dla dopuszczalnych
> ladunkow ?

Podejscie zupelnie bez sensu. Jak wszedzie sa jakies wartosci graniczne.
I to wartosci graniczne dopuszczalne prawem stanowia o tym jak wymiaruje
sie dany projekt.
Dlatego drog nie projektuje sie po to by poruszac sie po nich
bezpiecznie na calym odcinku z predkoscia 250 km/h.