Użytkownik "Voytek" <m...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:ighltj$p8t$1@news.onet.pl...
>W dniu 2011-01-11 14:18, Agent pisze:
>
>> Zgadza się ale to jak piszesz że jest fabryczna szpera. A i ja miałem na
>> myśli że 200 KM na suchym jest ciężkie do przeniesienia. Na śliskim to
>> nie ma większego znaczenia czy masz 200 KM czy 80.
>
> No to zależy co mamy na myśli mówiąc "na śliskim". Na lodzie pewnie nie ma
> znaczenia, ale na mokrej nawierzchni może być różnie.
>
>> I właśnie na suchym
>> napęd RWD przy mocach > 200 KM zaczyna mieć przewagę nad FWD.
>
> Dyskusyjne.

po prostu prawdziwe.

ps. i powiedziała to osoba, ktora bardzo lubi RWD ... tylko, ze zna
ułomności układu klasycznego i nie wychwala swojego "hobby" jako jedynie
słusznego.
W normalnym ruchu, w normalym realnym swiecie, przy przecięnym użytkowaniu
samochodu, w zdecydowaniej większości warunków drogowych FWD jest lepszy niż
RWD, a AWD lepszy od FWD i RWD. Nie ma co z tym dyskutowac.

Można sie jedynie podniecać tym, ze RWD lepiej ruszy w warunkach dobrej
przyczepności, a mocny RWD ma sens tylko tam, gdzie nie pada deszcz lub nie
pada śnieg.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka