Dnia Thu, 13 Aug 2015 01:13:19 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):
> Dnia Tue, 11 Aug 2015 20:06:42 +0200, J.F. napisał(a):
>>> Tak już jest w samochodach że im szybciej jedzie tym bardziej tył lata na
>>> boki.
>> No nie wiem, imo to nie lata ... ale moze nie jechalem wystarczajaco
>> szybko.
>
> Tu mnie sponiewierało już przy 120 (i całkiem dobrym zawieszeniu), fakt że
> nawierzchnia w takiej ruinie że normalnie to się po takich dziurach jedzie
> 20km/h
> https://www.youtube.com/watch?v=wanTahN2tac

IMO - slisko przede wszystkim.
A i droga mogla troche wybic z toru

>https://www.youtube.com/watch?v=56DA2J07JYg

a tu:
-wyglada, jakbys w poslizgi wprowadzal sie sam,
-jak tam z przyczepnoscia ? Opony slizgaja sie rewelacyjnie, ale
deszcz taki malutki. Na betonie nie powinno byc zle ... czy to glina a
nie beton ?

>>> W ogóle opanowanie samochodu z seryjnym zawieszeniem przy wyższych
>>> prędkościach jest bardzo trudne jak się pojawią nierówności które
>>
>> No nie wiem, ta droga wyglada na dosc nowa i rowna, a jesli Hyundaie
>> po Niemczech jezdza, to ktos chyba sprawdza czy mozna tym autem z
>> predkoscia maksymalna pojechac.
>
> Niby tak, ale trzeba pamiętać że tam było 6 osób.
> Już nawet mając 5 osób na pokładzie zazwyczaj tył siądzie na odbojach, a
> samochód będzie się mocno kładł na boki.

Przy 5 osobach tez ktos pewnie sprawdzil, ze auto jedzie prosto przy
gazie w podlodze.

>>> zarezonują z częstotliwością własną bujania zawieszenia.
>>> I tu się okazuje że te procenty co mierzą na SKP to nie jest takie głupie.
>>
>> Hm
>> -os inna,
>> -moje samochody, mimo starych amorow, niechetnie sie same bujaja.
>> trudno tu mowic o cestotliwosci wlasnej.
>> -fakt, ze moze byc i rezonans w innej osi, np. na sprezystosci opon
>> ... i tam nie ma amorow.
>
> Reakcję opony raczej weźmie na siebie amortyzator niż przekaże na nadwozie.

Chodzi mi o to, ze jak bedzie garb na drodze, to amortyzator ruchy
pionowe stlumi. Ale jak zacznie krecic jak na filmie, to amorow na
boczne sily nie ma.
Tylko cos mi sie widzi, ze obracajaca sie opona dobrze boczne
przesuniecia/sily tlumi, a i sztywnosc dosc spora, to czestotliwosc
znacznie wieksza.

J.