W dniu 23-11-2021 o 11:28, J.F pisze:
> On Tue, 23 Nov 2021 11:02:32 +0100, Cavallino wrote:
>> W dniu 23-11-2021 o 10:48, J.F pisze:
>>> On Tue, 23 Nov 2021 10:32:21 +0100, Cavallino wrote:
>>>> W dniu 23-11-2021 o 10:05, J.F pisze:
>>>>> On Mon, 22 Nov 2021 22:54:53 +0100, Cavallino wrote:
>
> [...]
>>>>>>> Ale tu byla mowa lkg wodoru/100km :-)
>>>>>> Powyżej masz w cytacie napisane o czym była mowa i do czego się odnosiłem.
>>>>> Ok, ale musialbys siegnac co bylo jeszcze wczesniej
>>>> Po jakiego diabła, jeśli o tym nie mówię i do tego się nie odnoszę?
>>> Ok, czyli w elektryku nierealne ... wiec ile realne?
>> Ale w jakim?
>
> Jakims takim przecietnym nie Twizzy.
> Moze byc np Tesla.

To zdecydowanie nie jest przeciętny elektryk.
Przy jakiej prędkości?

>>>> A jak ktoś zużywa 80 kWh w 2h, to musi nieźle cisnąć,
>>> 140km/h, rowniutko.
>> No to poniżej 30 kWh,
>
> 29.4

No właśnie.

>
>> więc przejedzie bliżej 300 niż 200 km.
>
> 244 :-)

Jakieś kłopoty z dzieleniem?

>
>
>>>> więc nawet lepiej jak sobie odpocznie....
>>>
>>> po 2h jazdy ?
>>
>> Tak - to jest odpowiedni czas na przerwę.
>> Takie też są ustawienia domyślne w systemach kontrolujących zmęczenie
>> kierowcy.
>
> A w ciezarowce 4.5h ...

Wyczynowcy zawsze mają inne limity, nie wiem co Cię tak dziwi.