"Robert Wańkowski" <r...@w...pl> wrote in message
news:5a7c818d$0$657$65785112@news.neostrada.pl...
> W dniu 2018-02-08 o 14:27, Pszemol pisze:
>> "Robert Wańkowski" <r...@w...pl> wrote in message
>> news:5a7c08c7$0$598$65785112@news.neostrada.pl...
>>> W dniu 2018-02-08 o 00:42, Pszemol pisze:
>>>> to mu lepiej
>>>> idzie niż przymuszanie inżynierów do robienia samojezdności
>>>> bez LIDARu...
>>>
>>> Też się nad tym zastanawiałem. Ale po co LIDAR? Skoro nam wystarczają
>>> dwie kamery. :-)
>>
>> Wystarczają?? Naprawdę? Ponad 30 tysięcy ludzi ginie
>> rocznie na drogach w wypadkach samochodowych w samym USA.
>
> Jak Teslowe nie będą gorsze to jest ok.

Jestem pewny na 100% że będą gorsze od najlepszego ludzkiego
doświadczonego i niezmęczonego kierowcy - mają szansę być
lepsze tylko od statystycznego kierowcy, bo to nie ci najlepsi
są przyczyną tych 30 tysięcy śmiertelnych wypadków na drogach.

>>> Tylko Tesla jest bezLIDARowa?
>>
>> Tesla NIE JEST samojezdna.
> Komercyjna nie, ale może i potrafi. Czyż nie?

Nie. Tesla ma aktualnie tylko "advanced cruise control".
Software nie jest w stanie rozpoznać nawet stacjonarnych
obiektów w świetle drogi i jest o tym wyraźnie w instrukcji.
Umie nie w mieście tylko na autostradzie (czyli tam, gdzie
przecież najłatwiej) wozić się za samochodem przed nią,
na życzenie kierowcy automatycznie zmieniać pas jazdy
i dostosować prędkość do samochodu przed nią. Tyle.
Co 30 sekund upomina się gdy kierowca nie trzyma rąk
na kierownicy, bo ten czujnik rąk jest zastępczym sposobem
na stwierdzenie czy kierowca kontroluje sytuację...