Hello PeJot,

Wednesday, May 1, 2019, 10:50:36 AM, you wrote:

>>> Czołem. Oglądnąłem sobie reklamę pewnego współczesnego ciągnika
^^^^^^^^^^^^^
>>> rolniczego, w którym instalacja elektryczna jest 24 V do rozrusznika,
>>> zaś 12 V do całej reszty. Jest jakaś przetwornica, *zapewne* produkująca
>>> 12 V z 24 V. Mam rozumieć że alternator jest na 24 V. Co właściwie daje
>>> takie pokomplikowanie elektryki ? Przecież osprzęt na 24 V, łącznie np.
>>> z elektrozaworami do hydrauliki jest dostępny.
>>
>> Tam jest inaczej - dwa akumulatory, normalnie pracujące równolegle a
>> na czas rozruchu, do rozrusznika łączone szeregowe.

> A przetwornica, i to dosyć spora to po co ?

Nie doczytałem podkreślonego. Rozwiązanie z przełączaniem akumulatorów
było stare a nie współczesne.



--
Best regards,
RoMan
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)