Użytkownik "yabba" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:qb29t3$41j$...@n...news.atman.pl...
W dniu 09-05-2019 o 18:41, PeJot pisze:
>> Moim zdaniem, zamiast bawić się w alternator 12 V + przetwornicę
>> sporej mocy do ładowania akumulatorów 24 V, prościej byłoby całą
>> instalację od alternatora począwszy na elektrozaworach
>> hydraulicznych skończywszy zrobić na 24 V. Przetwornica mniejszej
>> mocy załatwiła by zasilanie do gniazda przyczepy. Ale to
>> biało/ruska myśl techniczna.

>Przetwornica nie jest wcale dużej mocy, jeśli to ta, to ma 8A.
>https://gratka.pl/rolnictwo/przetwornica-napiecia-m
tz-oryginal/oi/245678
>Prościej jest zrobić jedną przetwornicę dla jednego odbiornika:
>drugiego akumulatora, niż kombinować z podwójną instalacją 12/24V w
>całym pojeździe.

Zdecydowanie prosciej.

Nawiasem mowiac - czy ta przetwornica wyglada na 220 W ?
a 110W ?

Bo 8A tam imo niepotrzebne.
500A nawet w czasie 30s, to 4Ah ... no, 1A moze byc troche za malo,
gdyby mial czesciej gasic silnik i zawsze tak ciezko zapalac ...

J.