Użytkownik "Wangog" <W...@g...pl> napisał w wiadomości
news:iitvqq$b8u$1@inews.gazeta.pl...
> Witam
>
> Jak jest ze spalaniem diesla z turbina?
> Czy to jest tak, ze poki turbina sie nie zalaczy to spala sie mieszanka
> paliwowo-powietrzna a gdy turbina sie zalaczy to zasila silnik spalinami
> oraz powietrzem. Czy w takim przypadku nie spalamy paliwa?
>
> Wangog
>

Silnik działa normalnie, tzn. potrzebuje paliwa (olej napędowy dla diesla) i
powietrza. Turbosprężarka to takie dwa wiatraczki na jednej osi, zamknięte
we wspólnej obudowie, obudowa ma w środku przegrodę szczelnie oddzielającą
oba wiatraczki od siebie. Spaliny prosto z silnika trafiają na jeden
wiatraczek i go rozkręcają (to jest turbina). Potem lecą normalnie do rury
wydechowej. Poprzez wspólną oś napędzany jest drugi wiatraczek, który działa
jak sprężarka i pompuje więcej powietrza do silnika. Jak do silnika
wpompujemy więcej powietrza to możemy podać więcej paliwa i otrzymujemy
większą moc z silnika. Ponieważ odzyskujemy część energii, która w silniku
bez turbiny "ucieka" nam rurą wydechową, więc silnik turbo diesla ma większą
sprawność. Czyli na wyprodukowanie 1 konia mechanicznego potrzebujemy mniej
paliwa niż w silniku o takiej samej mocy, ale bez turbiny.
Turbosprężarka kręci się cały czas podczas pracy silnika, ale gdy spalin z
silnika jest mało, to jej działanie jest mało zauważalne. Turbosprężarka nie
kieruje spalin z powrotem do silnika.

Ponieważ w spalinach są szkodliwe substancje, które można usunąć poprzez
działanie na nie wysoką temperaturą wymyślono zawór EGR. Niewielka część
spalin z wydechu jest kierowana na powrót do silnika razem ze świeżym
powietrzem i paliwem, aby poddać spaliny procesowi oczyszczania. Ten zabieg
akurat powoduje obniżanie mocy. :)


--
Pozdrawiam,

yabba