>>>> niestety Mirku (dla mnie również) nie jest,
>>>> moja z rocznika X-99, produkcja 5 = Antwerpia, Belgia, bez przypadków
>>>> 'bliższych spotkań' - rdza ją amcia aż miło,
>>>
>>> po 11 latach to może wszystko zardzewieć.
>>
>> skoro producent daje 12 lat na perforację, chwali się że dwustronny
>> ocynk, jakieś tam technologie, to nie powinien, tym bardziej że łapie je
>> już wcześniej po 8,9 latach,
>> chyba że to marketing, policzyli że tylko niewielki procent ludzi
>> serwisuje tak długo samochód w ASO co jest podstawą do trwania gwarancji,
>> że jeżeli ktoś taki się już trafi to koszty naprawy są znikome do zysków,
>
> A z jakiej to racji gwarancja na blachę/lakier miałaby zależeć
> od tego gdzie serwisujesz silnik i zawieszenie?? Nie żartuj.

dawniej (do ok 2002r? nie pamiętam dokładnie) książki gw. oplowskie miały
podzielone przeglądy mechaniczne i lakiernicze, później je połączyli i
przegląd roczny wraz z przeglądem powłoki przedłużał gw. na karoserię,
jak jest teraz nie wiem bo już nie pracuję,
Ty wiesz?
brat