Dnia Wed, 6 Dec 2017 11:03:06 +0100, yabba napisał(a):

> W dniu 2017-12-05 o 18:49, Tomasz Pyra pisze:
>> Dnia Tue, 5 Dec 2017 13:36:36 +0100, yabba napisał(a):
>>
>>> Jeśli dobrze rozumiem opis, to ona ma tylko blokady międzymostowe.
>>>
>>> http://www.army-technology.com/projects/oshkosh-hemt
t/
>>
>> https://en.wikipedia.org/wiki/Heavy_Expanded_Mobilit
y_Tactical_Truck
>> Wiki mówi że ma wszędzie:
>> Drive to the front axles is selectable and all axles have differential
>> locks.
>>
>
> Znalazłem film z wnętrza:
>
> https://youtu.be/8YF89-wbPlo?t=29s
>
> Jest tylko przycisk Inter Axle. Ja to rozumiem jako tylko blokady
> międzymostowe.

Może tak być.

Na filmie w 5:13 widać że obraca się jedno koło trzeciej osi, oba koła
tylnej osi się nie obracają. Czyli dyferencjał międzyosiowy musiał być
rozpięty, bo ze spiętym musiałoby się obracać choć jedno koło czwartej osi.

A jeśli tu nie ma ręcznej blokady, to moim zdaniem dyferencjały na osiach i
tak nie mogą być otwarte, a musi być to jakieś LSD. Inaczej takie 8x8
zakopywałoby się bardzo łatwo (tzn. zachowywałoby się jak na filmie - czyli
nie jest to może niemożliwe).
Ale trudno uwierzyż że armia kupiłaby sobie pojazd który zawiśnie
odciążonym tyłem i nie będzie w stanie ruszyć.

Tam jest jeszcze tabliczka mówiąca że napęd 8x8 załączy się automatycznie
po przełączeniu skrzyni w tryb low (z tego co czytam w trybie normalnym
napęd jest tylko na dwie tylne osie).

Nie wiem czy centralna skrzynia ma dyferencjał (przy napędzie dołączanym to
chyba dość rzadkie), więc gdyby był zapięty 8x8, to powinno się obracać
chociaż jedno koło w przednich osiach (teoretycznie mogło by być po prawej
stronie i nie widać).