Dnia 18.02.2013 Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam> napisał/a:
> To akurat jest zdefiniowane...
> Jak zagraża porządkowi (tzn. niby co na przykład?) to może jechać dalej i
> dostanie pozwolenie na 7 dni.
>
> Jak zagraża bezpieczeństwu, albo ekologii, to pozwolenia nie dostanie i
> dalej tylko laweta.
> Czyli jak się "check engine" pali, z klimy coś kapie, lampa krzywo świeci,
> albo jakaś żarówka przepalona, to nie ma opcji - tylko laweta.

No właśnie, tylko definicja, co jest niebezpieczne, nieekologiczne, a co nie.
Jak dla mnie funkcjonariusz po zatrzymaniu pojazdu ze spaloną żarówką, powinien
skierować go na najbliższą stację (nie SKP tylko paliwową/sklepu), z zaleceniem
wymiany i życzeniami szczęśliwej podróży. Zamiast zabierać DR i wzywać lawetę.
I nie wieżę że przy takim rozwiązaniu wszyscy jeździliby z popalonymi żarówkami.

Wiem że są auta, gdzie żeby wymienić żarówkę, trzeba rozebrać kawał auta.
Pytanie jakim cudem taki model dostał homologację.

--
kakmaratgmaildotcom