W dniu 2013-03-02 22:21, R2r pisze:
> W dniu 2013-03-02 21:28, J.F. pisze:
>>> Bzdura. Gdyby nie było to byś ich nie widział. A tymczasem widać je i to
>>> najczęściej aż nadto...
>>
>> na drodze ? Ja nie widuje, albo nie potrafie rozpoznac.
> Nie widzisz czy reflektor świeci, czy nie?
>

Nie sprowadzaj sprawy do poziomu absurdu. Dobrze wiesz o co chodzi
przedpiscy.


>>> Zbliżoną. I tylko. Co nie znaczy taką samą.
>>
>> Tolerancja dla zarnika tez jakas jest.
>>
> Jakaś. Poszukaj odpowiednich dokumentów to się dowiesz jaka. I jak to
> się ma do różnic, o których mówimy.
>

Do wszystkiego jest.

>> Masz lampe ktora daje ogolem ok 2x wiecej swiatla, a luminancje ma 3x
>> wieksza. Wniosek ? Powierzchnia swiecaca 1.5x mniejsza :-)
> LOL. Jeszcze przed chwilą twierdziłeś, że geometria niemal identyczna a
> tu nagle powierzchnia różni się o 150%?
>
>>> Światło z reflektorów halogenowych wyposażonych w lampy wyładowcze
>>> (ksenon dla halogenów) nie jest na takie samo jak światło z reflektorów
>>> ksenonowych (np. D2S). Gdyby było - nie byłoby problemów
>>
>> Zrozumialem ze "bedzie zblizona". A to juz duzo :-)
>>
> Właśnie o to chodzi, że to zbyt mało. :-)
>
>>> Nie ma to jak wszędzie wietrzyć spisek... :-)
>> Hella tez ma powod zeby zarobic na dwoch :-)
>> A przy ich skali produkcji mysle ze wiecej zarobia wmawiajac klientom
>> ze to
>> musi byc drogie niz oszczedzajac na projekcie :-)
> j.w.
> Ale przecież skoro reflektor H7 spełnia wymogi homologacyjne z ze
> źródłem H7-HID to masz szansę na niezły biznes...
> Dlaczego nikt takiego biznesu nie robi? Bo to jednak nie spełnia tych
> wymogów.
>

Bo kto inny robi biznes sprzedajac to samo 10x drozej i pilnuje swojego
garnuszka?

>> Zreszta w ich przypadku kombinowanie moze nie miec sensu - adapter to
>> dodatkowy koszt, a formy czy matryce do nowego projektu sie zamortyzuja.
> Jaja sobie robisz. Reflektor od H7 do niego źródło H7-ksenon i do
> badania bo to przecież spełnia wymagania. Żadnego dodatkowego kosztu...
>

Okej, wykladasz kase na produkcje i badania homologacyjne i zaczynamy
krecic biznes. Ja chce tylko 10% zysku. Wchodzisz?

>> No czytales - oznaczenie musi byc na szybie, jak sa dwa, to dodatkowo na
>> innym elemencie, Hella nie bedzie zainteresowana, to producent samochodow
>> sam kombinowac nie moze ..
> Ale problem leży jedynie w tym żeby spełniało wymagania. A oprócz Helli
> są jeszcze inni producenci oświetlenia.
>

Ilu ich jest w Europie? Bo mi przychodzi do glowy dwoch: Hella i Valeo.

>> W cenie czy w koszcie ? Bo "sprzedaz wiazana" producenta cieszy,
>> napali sie klient na ksenony, a da zarobic pare tys wiecej :-)
> W cenie. Trochę trudniej będzie w przypadku samochodów niższej klasy,
> ale to kwestia (być może jeszcze trochę odległego) czasu.
>

Przy dzisiejszej masowej produkcji to koszt jest zaden - dlaczego
producenci nie robia biznesu i nie wkladaja xenonow do tanich modeli?
Przeceiz przyciagneli by tym potencjalnych klientow! Panda z Xenonami!
Spark z xenonami!

...bo by nie zarobili na bajce, ze to musi byc drogie i nalezy tylko do
luksusu.

>>> Pamiętam z dawnych czasów (przygody mojego ojca, których byłem
>>> bezpośrednim świadkiem), że resor przedni od Fiata 125 wyglądał
>>> identycznie jak resor od Zastawy. Nawet bez problemu dał się założyć.
>>> Ale Zastawę na tych resorach trudno było utrzymać na drodze. Wyglądały
>>> tak samo, ale kto by mierzył ich właściwości.
>>
>> No, tak prawde mowiac to nie spodziewam sie zeby uzyto jakiejs
>> diametralnie
>> innej stali. Wiec moze nie wygladaly tak samo, tylko ktos nie wiedzial na
>> co zwrocic uwage.
> Eee, no przecież mówię, że wyglądały tak samo. Teraz sugerujesz, że
> skoro inaczej działały to musiały być inne tylko ktoś nie zauważył? A
> reflektory to są takie same, choć inaczej działają? No super... :-/
>

Akurat wygląd w przypadku optyki ma znaczenie, w mechanice juz nie
bardzo - co widac na zalaczonym przez ciebie przykladzie.

>> Ale to przeciez podobne auta, wiec podejrzewam ze i parametry resorow
>> podobne. moze ktos cos sp* przy montazu, albo nie zauwazyl jakiegos
>> drobnego ale istotnego szczegolu.
> Taa... podobne auta. Tak jak podobne żarówki. :-)
> Nikt niczego nie spartolił, zamontowane były dobrze. Problem zniknął po
> wymianie na oryginały. A tamte też dobrze działały później w F125
> znajomego.
>
>> Tylko ze Arbiter fotki pokazuje, i to calkiem przyzwoicie wyglada.
> Już powiedziałem - fotki i ich wygląd to rzecz gustu. Mnie tam się nie
> podobają. :-P
>

Tu nie o gust chodzi, tylko o poprawny ksztalt, na komputerze da sie
zmierzyc z jakims przyblizeniem stosunek jasnosci obszarow ciemnych do
jasnych. Porownamy. Boisz sie?

--
venioo