> Kostki (w zamyśle autora pewnie złączki) elektryczne to
> zmora samochodów.

Chyba Zaporożców ;-))). Bo w normalnie użytkowanym aucie
usterki kostek elektrycznych nie sądzę żeby przekraczały 1%
wszystkich usterek ;-))). Ja od ponad 20 lat jeżdżenia
autami naprawiałem tylko jedną kostkę: przy reflektorze w
poprzednim aucie, przegrzała się :-). A i to dlatego, że
prawdopodobnie przy wcześniejszej wymianie żarówki rozgiąłem
niechcący nasuwkę... Nawet w perszingu 126p nic się z
kostkami nie działo (fakt, raz się stopiło gniazdo jednego
bezpiecznika, bo był za luźny).
Problemy z kostkami zaczynają się w momencie, gdy domorośli
mechanicy zaczynają bawić się w domorosłych elektryków
samochodowych :-). I grzebią w instalacji nie posiadając ku
temu wiedzy i narzędzi. Zaciskają złącza obcęgami, nasuwki
kombinerkami itd...



> Powinny być zalutowane WSZYSTKIE przewody w miejscach,
> gdzie teraz są
> złączki.
> Łącznie z żarówkami.

Współczuję wtedy wymiany żarówki ;-)))