Użytkownik "Yans van Horn" <y...@n...spam> napisał w wiadomości
news:4cc9c5b6$0$27031$65785112@news.neostrada.pl...
>> Kurcze, chyba przyznam Ci racje, sorki ;) Ostatnio taki numer miałem z
>> autem z ASB (alarm po wielu latach uzanł mnie za rabusia) i faktycznie
>> odbywa się to troche inaczej. W przypadku manuala jest jak piszesz ;)
> Niestety nie wiem jak się zachowa w wypadku ASB, ale chętnie się dowiem
> :-)

Sterownik skrzyni AG4 (AFAIR AG4-01N) po prostu wysprzęgla w przypadku
wyłączenia silnika, silnik przestaje się kręcić, osprzętu nic nie napędza ;)

>>> Jedyne co może (ale nie musi) wysiąść od razu to wspomaganie hamulców
>>> ponieważ nie ma podciśnienia w dolocie - chyba że mamy niezależna
>>> pompę próżniową jak w TD lub TB napędzana przez silnik.
>> Jeśli wspomaganie jest sprawne to raczej wystarczy na minimum jedno
>> dobre hamowanie, niestety testowałem już to.
> Co ciekawe, u mnie w rajdówce nie ma specjalnej różnicy we wspomaganiu
> hamulców ...
> nawet wysprzęglony, ze zgaszonym silnikiem hamuje tak samo. Właśnie
> sprawdziłem - na przewodzie podciśnienia jest zawór zwrotny. Zatem
> skuteczność hamulców napewno niezależna jest od pracy silnika

Jakoś podciśnienie trzeba jednak wytworzyć, więc bez silnika na dłuższą mete
może być problem :)

Pozdr