Dnia 29.09.2010 Cavallino <c...@k...pl> napisał/a:

>> Utrzymanie samochodu w stanie takim, żeby był w stanie przejść podstawowe
>> badania techniczne nie jest jakieś nieprawdopodobnie trudne, ani drogie.
>
> W teorii.
> W praktyce komuś kto kupi złoma za kilkaset zł nie opłaca się remontować go
> za kilka tys, tylko po to aby nie palił oleju.

Nowe palą więcej i też nikt ich nie naprawia 'norma panie'.

> No to jeździ dopóki koła się kręcą.

Wiesz ile w aucie musi być sprawnych rzeczy aby kręciły się koła? (silnik,
skrzynia, wały) I to jeszcze jeździ (zawiecha) to już tylko oświetlenie
i hamulce i przechodzisz badania bez problemu.

> Mnie też.
> Ale co zrobić, jest wolność wypowiedzi, więc czytam wypociny tych obrońców
> złomowisk.

Mnie też.
Więc walczę z lobby niesprowadzania lepszych aut z zachodu w imię lepszej ceny
jednego starego ceeda w sprzedaży ;)

>> Mimo wszystko zdecydowana większość pojazdów jeżdżących obecnie po naszych
>> drogach jest, w podstawowym przynajmniej zakresie, sprawna
>
> Nie wiem, nie badałem,

Ale piszesz jakbyś jednak badał.

> dopóki badanie techniczne da się zrobić za flaszkę
> bez oglądania samochodu, to należy przyjąć dokładnie odwrotne założenie.

Nie wiem gdzie tak robią badania, może w Poznaniu.

--
"A cóż to za sens kupować samochód, żeby jeździć po asfalcie?
Tam, gdzie jest asfalt, nie ma nic ciekawego, a gdzie jest
coś ciekawego, tam nie ma asfaltu".
Strugaccy - Poniedziałek zaczyna się w sobotę.