Pszemol pisze:
> "RobertRędziak" <r...@g...wkurw.org> wrote in message
> news:slrnhue5jd.77f.rekin@drapak.wkurw.org...
>> On Sun, 9 May 2010 20:43:34 +0200, kurdybanek
>> <k...@n...plt> wrote:
>>
>>> Zgadza się, ale jestem przekonany, że to jest kwestia pierwszego
>>> kroku. Po
>>> jego wykonaniu wszystko pójdzie szybko z górki, technologia
>>> akunulatorów lub
>>> innych źródeł prądu rozwinie się błyskawicznie, jeśli będzie na to
>>> rynek.
>>
>> A teraz to nie ma? Jest mnóstwo urządzeń, które wymagają
>> mniejszych bądź większych akumulatorów.
>
> Jak sam widzisz, potrzeby w przypadku aku w samochodzie są inne
> niż np. w komórce czy laptopie, i obecnie produkowane aku ich
> nie spełniają najlepiej...

Pierwsze o czym należy pamiętać, to to że dzisiejsza potencjalna
opłacalność samochodu zasilanego prądem wynika głównie z obecnie
obowiązujących podatków.

Benzyna jest droga, bo są na nią wysokie podatki, prąd jest względnie
tani, bo takich podatków nie ma.
Jak na prąd przywali się odpowiednią stawkę podatkową żeby budżet
państwa wyszedł na swoje, to okaże się że samochodem elektrycznym nie ma
sensu sobie głowy zawracać.

Zasilanie samochodów prądem z gniazdka będzie miało sens dopiero wtedy
kiedy opracowana zostanie technologia dostarczania naprawdę taniego
prądu pochodzącego z jakiś nowych źródeł.
W zasadzie jedyne takie źródło jakie przychodzi mi do głowy, to energia
termojądrowa. I to też w wydaniu już bardziej zaawansowanych, niedużych
elektrowni (w przypadku dużych pozostanie duży problem z przesyłem tej
energii).