"Jarek" <j...@n...pl> wrote in message
news:4be873e1$0$19162$65785112@news.neostrada.pl...
> kogutek pisze:
>
>> wyjątkiem szejków. To jak to jest dobre to dlaczego tego jeszcze nie ma.
>> Według
>> mnie nie ma bo nie ma skąd brać prądu. Jak wiesz to napisz jaka jest moc
>
> Producenci samochodów nie zastanawiają się nad tym skąd wziąć prąd.
> Samochodów elektrycznych nie ma, bo nie ma jeszcze odpowiedniej
> technologii.
> Tzn. technologia już się pojawia, ale do czasu aż się upowszechni minie
> sporo czasu.

O jakiej to brakującej technologii mówisz?

> Jak na razie perspektywa używania samochodu którym można
> dziennie przejechać 60km a potem trzeba go ładować 10h oznacza
> że taki samochód jest bardziej zabawką niż przedmiotem użytkowym.

Nissan Leaf ma zasięg 160km na pojedynczym ładowaniu, nie 60km.
Po drugie - ile robisz kilometrów dziennie? Większość kierowców nie
jeździ w trasy, używa samochodu do wyjazdów lokalnych "do pracy"
lub na zakupy... Wiele rodzin ma już dwa samochody, jeden z nich
mógłby zająć rolę samochodu miejskiego, właśnie do celów lokalnych
podróży o zasięgu 160km dziennie. Zwłaszcza gdyby się okazało że
kilometr przejechany takim samochodem kosztuje 2 grosze...

> Myślę że w najbliższych latach należy się spodziewać rozwoju rozwiązań
> hybrydowych typu plug-in takich jak Chevrolet Volt, gdzie źródłem
> energii jest wciąż paliwo kopalne. W takich rozwiązaniach sprawność może
> być nawet o 50% wyższa niż w klasycznym samochodzie z silnikiem
> spalinowym przy stosunkowo niskiej cenie tego rozwiązania.

Chevy Volt ma być *znacznie* droższy od Nissana Leaf.