"Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> wrote in message
news:4be7ba6c$0$19162$65785112@news.neostrada.pl...
> Pszemol pisze:
>
>>> Pierwsze o czym należy pamiętać, to to że dzisiejsza potencjalna
>>> opłacalność samochodu zasilanego prądem wynika głównie z obecnie
>>> obowiązujących podatków.
>>
>> No i bardzo dobrze, bo o to właśnie chodzi...
>
> Tyle że to jest pewne sztuczne ograniczenie które nie wynika z techniki, a
> widzimisia jakiegoś posła - widzimisia które może się w każdej chwili
> zmienić.

Od kiedy to głos jednego posła decyduje o zmianie prawa?
Chyba zgodziła się na to WIĘKSZOŚĆ posłów, nie?
Zapomniałeś jak działa demokracja? Posłowie nas reprezentują.
Nie lekceważ więc sobie opinii posłów tylko ich zmień jeśli
Ciebie nie reprezentują.

> Analogicznie jak LPG - niby 2x tańsze, a jednak jakoś światowa motoryzacja
> się nie przestawia. Po prostu sprawa pozostanie tańsza tak długo jak jest
> niszowa i ma politycznych stronników.

Światowa motoryzacja to co masz na myśli?
Nie ma LPG w Europie zachodniej?
Bo to, że w USA nie ma to chyba nikogo nie dziwi, przy ich cenach
paliwa nie ma motywacji do drogiej przeróbki auta...

>>> Benzyna jest droga, bo są na nią wysokie podatki, prąd jest względnie
>>> tani, bo takich podatków nie ma.
>>
>> Prąd jest czystym źródłem energii, benzyna czy olej napędowy - brudnym.
>
> Prąd jest jedynie nośnikiem tej energii.

Tak samo jak benzyna.

> Energii która musi być wyprodukowana gdzieś indziej i przetransportowana
> do samochodu.

Dokładnie tak jak benzyna. Bo nie zapominasz o odwiertach ropy,
rafineriach, cysternach, stacjach benzynowych, itp...