Bartek Kacprzak wrote:
> On 28 Kwi, 10:46, MZ <"mcold0[wyt]"@poczta.onet.pl> wrote:
>> "Rozpoczęcie manewru wyprzedzania" to bardzo ciekawe określenie jeśli
>> chodzi o motocyklistów. Jeśli korek ma kilkaset metrów ze wskazaniem na
>> 1km + (norma w DC) i motocyklista przeciska się pomiędzy samochodami
>> zajmującymi niemal całą szerokość pasów ruchu, to napisz proszę, w
>> którym momencie on "rozpoczyna" manewr wyprzedzania? I dlaczego w ogóle
>> go rozpoczyna, skoro nie ma takiej fizycznej możliwości, żeby mógł się
>> upewnić, że jest go w stanie bezpiecznie zakończyć? Motocykliści nie
>> "wyprzedzają" "dwóch lub trzech samochodów" tylko dwadzieścia lub
>> trzydzieści, bo w korku (zwykle) nie mają możliwości wjechać po
>> wyprzedzeniu kilku pomiędzy auta i przez to "permanentnie" są w statusie
>> wyprzedzającego, jadąc obok samochodów.
> :) Powinienes sie w koncu zdecydowac, korek czy nie omijanie czy
> wyprzedzanie.

Jeśli stoją to omijanie. Jeśli jadą, to wyprzedzanie.

> 5. a) Na jezdniach mających co najmniej dwa pasy ruchu przeznaczone do
> ruchu w kierunku jego jazdy kierujący, w razie potrzeby podjęcia
> nowego manewru wyprzedzania natychmiast lub wkrótce po zajęciu pozycji
> określonej w artykule 10 ustępie 3 niniejszej konwencji, może - dla
> wykonania tego manewru i pod warunkiem upewnienia się, że to nie
> narazi na większe utrudnienie kierujących szybszymi pojazdami jadącymi
> za nim - pozostać na pasie ruchu zajętym przez niego podczas
> pierwszego wyprzedzania.

A co to ma do przeciskania się pomiędzy?

> b) (11) Jednakże Umawiające się Strony lub ich organy terenowe mogą
*mogą* nie oznacza muszą.

> nie stosować postanowień niniejszego ustępu do kierujących rowerami,
> motorowerami, motocyklami i pojazdami, które nie są pojazdami
> samochodowymi w rozumieniu niniejszej konwencji, a także do
> kierujących pojazdami samochodowymi, których największy dopuszczalny
> ciężar przekracza 3500 kg (7700 funtów) lub których największa
> szybkość konstrukcyjna nie przekracza 40 km (25 mil) na godzinę.
> 6. Jeżeli mają zastosowanie postanowienia ustępu 5 lit. a) niniejszego
> artykułu i natężenie ruchu jest takie, że pojazdy nie tylko zajmują
> całą szerokość jezdni przeznaczonej do ruchu w kierunku, w którym się
> poruszają, lecz także jadą z szybkością zależną od szybkości
> poprzedzającego pojazdu poruszającego się w danym rzędzie, to:
> a)bez naruszania postanowień ustępu 9 niniejszego artykułu jazda
> pojazdów na jednym pasie ruchu z większą szybkością niż na innym pasie
> nie będzie uważana za wyprzedzanie w rozumieniu niniejszego artykułu;
> b)(12) kierujący nie jadący na pasie ruchu położonym najbliżej
> krawędzi jezdni odpowiadającej kierunkowi ruchu może zmienić pas ruchu
> tylko w celu wykonania skrętu w prawo lub w lewo albo w celu postoju,
> z wyjątkiem zmian pasa ruchu dokonywanych przez kierujących zgodnie z
> ustawodawstwem krajowym, wynikającym z zastosowania postanowień ustępu
> 5 lit. b) niniejszego artykułu.
>
> Mysle, ze to rozwjeje Twoje watpliwosci.

Ale co to ma do omijanie vs wyprzedzanie?

pzdr
\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)