Dnia Fri, 29 Apr 2011 10:43:02 +0200, szerszen napisał(a):

>>> a co to jest obręb pasa, a jeśli motocykl będzie jechał blisko prawej
>>> krawędzi lewego pasa, a samochód omijając studzienkę, nie opuści swojego,
>>> ale lusterkiem trąci motocykl i doprowadzi do wypadku, to kto będzie
>>> winny?
>>> wszak obaj jechali swoimi pasami, a samochód wg ciebie miał prawo do
>>> takich
>>> hec na swoim pasie, bo przecież go nie opuścił
>>
>> Proponuję - tym panom motocyklistom, którzy uważają, że jadąc tworzą pas
>> swojej szerokości - się douczyć.
>> Jakbyś nie wiedział, gdzie szukać - art.2 punkt 9.
>
> specjalnie nie tnę cytatu, dam ci drugą szanse na przeczytanie i zrozumienie
> mojego pytania

Proponuję najpierw się zdecydować (i wyraźnie zaznaczać), o jakich pasach
piszesz - oznaczonych, czy nieoznaczonych. Bo wcześniej w tej samej odnodze
wątku było o przejeżdżaniu "kanionem" pomiędzy samochodami stojącymi na
dwóch oznaczonych pasach ruchu. Stąd wniosek o tworzeniu wirtualnych pasów
ruchu.

Sam napisałeś "samochód omijając studzienkę, nie opuści swojego" (a
wcześniej o mieszczeniu się na jednym pasie samochodu i motocykla).
Czyli, jeśli nie opuścił swojego, to potrącił motocyklistę zahaczającego o
jego - wyznaczony - pas. I - w takiej sytuacji - uważam, że to nie
"samochód doprowadzi do wypadku", tylko motocyklista nie zachował
bezpiecznej odległości przy wyprzedzaniu.

Dla pełnej jasności, nie umocowanej przepisami, być może - ale zdrowym
rozsądkiem. Nie opuścił swojego oznacza (dla mnie), że obrys samochodu nie
"wystaje" poza pas - łącznie z lusterkami. I w tym przypadku dla własnego i
innych bezpieczeństwa przyjmuję, że linia nie należy do pola ;).

Owszem, zdaję sobie sprawę, że można wyprzedzać bez zmiany wyznaczonego
pasa ruchu. Tylko odległość 10 cm NIE jest odległością bezpieczną.

--
Becer