On 2011-05-13 11:22, Andrzej Ława wrote:
> W dniu 10.05.2011 16:07, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
>
>>> Ahem - mała uwaga: ABS zasadniczo nie poprawia skuteczności hamowania
>>> tylko chroni w pewnym stopniu przed utratą kontroli podczas hamowania.
>>
>> Starasz się jak zwykle być odkrywczy, tylko znów umyka twej uwadze sens
>> wypowiedzi.
>> Widzę, że to dla Ciebie typowe.
>>
>> ABS za darmo daje Ci ~90% możliwości hamowania kierowcy rajdowego
>
> Potwierdza to 90% gospodyń domowych ;->

Pamiętaj, że mowa o asfalcie mokrym i suchym.

>>> Paradoksalnie pojazd bez ABS może zahamować szybciej ale za to nie być
>>> zdolnym do manewru mijania.
>>
>> I co z tego ? Umiesz ? Przeciętny kierowca umie ?
>
> Czy wiesz, jak działa ABS?

Nie odpowiedziałeś na moje pytanie. Umiesz hamować skuteczniej niż ABS ?
Przeciętny kierowca potrafi ?

> Moja uwaga była czysto formalna i ma na celu zapobieżenie ślepej wierze
> w "trzy literki" (co skutkuje wśród wielu kierowców podejściem "mogę
> jechać szybko bo mam ABS więc szybko zahamuję").

Rozmawiamy o faktach.

> Podstawową funkcją ABS jest zapobieganie blokadzie kół czyli zachowanie
> sterowności.
>
> Ewentualnie poprawienie skuteczności hamowania (tj. skrócenie drogi
> hamowania) bardzo zależy od nawierzchni i jest poniekąd efektem
> ubocznym. Na normalnej, suchej, czystej asfaltowej _i_ przy założeniu że
> kierujący nie "odpuści" pedału po tym, jak ten zacznie mu pulsować
> (starsze ABSy, w nowszych/lepszych ponoć efekt już nie występuje) ABS da
> _niewielkie_ skrócenie dystansu hamowania w porównaniu z hamowaniem na
> zablokowanych kołach.

Ciekawa teoria :-) Może podasz dowody ?

> Na np. szutrze ABS drogę hamowania znacząco wydłuży.
>
> Tak więc przynajmniej jeśli chodzi o samochody i stosunkowo niewielkie
> prędkości - ABS niewiele daje. Natomiast w przypadku motocykli dochodzi
> jeszcze jedno ryzyko - zablokowanie przedniego koła może spowodować
> wywrotkę, nawet przy małej prędkości.

W wypadku motoru średnia droga hamowania przy użyciu ABS jest krótsza
niż NAJLEPSZE wyniki uzyskane bez ABS. Zarówno na mokrej jak i suchej
nawierzchni. W wypadku obciążonego motocykla różnica na korzyść ABS
osiąga wartości 10-15%.

http://www.msf-usa.org/imsc/proceedings/a-green-comp
arisonofstoppingdistance.pdf

Czyżby było to w totalnej sprzeczności z tym co naskrobałeś powyżej ?
Teraz już powinieneś sobie uświadomiić, dlaczego tyle osób ma głęboko w
poważaniu Twoje rewelacje.

>> PS: Gdybyś nie był tak zaślepiony to byś ojcu nie opowiadał jak się
>> dzieci robi.
>
> Samochwała w kącie stała... ;->

Przypomnij mi może, kiedy ostatnio miałeś okazję jeździć na torze,
ścigać się w zawodach, porównać hamowanie z abs do hamowania bez abs ?

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik