kamil pisze:
>
>
> "Karolek" <d...@o...pl> wrote in message
> news:hkbo9s$ih$1@news.mm.pl...
>
>> Ale wiadomo jak jest... tak jak wyzej napisalem nie chcialbyc
>> przeczytac w katalogu, ze ma 200KM, a moze i w porywach 240 :P Raczej
>> cos takiego by zniechecilo do zakupu, a takie jakos tam usrednione
>> 220KM lepiej wyglada.
>
> Inni producenci potrafia trzymac sie standardow, a nawet ewentualnie
> zawyzac (jak Honda ze swoimi 140KM dieslami, ktorych wiekszosc miala w
> okolicy 150).

Bo moze inni sie stosuja do tego aby podawac moc minimalna.

>Proces produkcji jest powtarzalny, tlok to tlok,
> wtryskiwacz to wtryskiwacz. Gdyby kazda czesc miala 10% tolerancji przy
> wykonywaniu, rozlecialo by sie to 50m od dealera.

ROTFL.
Nad interpretujesz to co napisalem, a nie pisalem o tolerancji
wykonywanych czesci.
Produkcja seryjna tylko wydaje sie doskonale powtarzalana, ale taka w
zadnym razie nie jest.
Nawet te Twoje przytoczone hondy jak sam piszesz maja rozbieznosci i
chyba potrafisz sobie policzyc ile procentowo wynosi rozrzut mocy skoro
niby widziales wiele tych silnikow na hamowni? Czy dalej wysnuwasz
wniosek, ze ten procent to procent tolrancji z jaka wykonuja czesci do
tych silnikow? :P

--
Karolek