Re: Wiecej o nowym typie silnika spalinowego. - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Wiecej o nowym typie silnika spalinowego. › Re: Wiecej o nowym typie silnika spalinowego.

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news.glorb.com!p
ostnews.google.com!v23g2000vbi.googlegroups.com!not-for-mail
From: JAM <j...@y...com>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Wiecej o nowym typie silnika spalinowego.
Date: Wed, 8 Dec 2010 02:43:01 -0800 (PST)
Organization: http://groups.google.com
Lines: 25
Message-ID: <f...@v...googlegroups.com>
References: <c...@k...googlegroups.com>
<f...@p...googlegroups.com>
<c1.01.3NVMm2$JDU@mike.oldfield.org.pl>
<b...@f...googlegroups.com>
<c1.01.3NWXzl$JEj@mike.oldfield.org.pl>
<0...@p...googlegroups.com>
<c1.01.3NbwJX$JFJ@mike.oldfield.org.pl>
<9...@k...googlegroups.com>
<c1.01.3NcrYF$JHL@mike.oldfield.org.pl>
<3...@p...googlegroups.com>
<c1.01.3Nd9bw$JHi@mike.oldfield.org.pl>
<b...@p...googlegroups.com>
<c1.01.3NdZf7$JIR@mike.oldfield.org.pl>
<d...@v...googlegroups.com>
<c1.01.3Nfxn0$JKW@mike.oldfield.org.pl>
NNTP-Posting-Host: 178.73.48.76
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
X-Trace: posting.google.com 1291804981 6530 127.0.0.1 (8 Dec 2010 10:43:01 GMT)
X-Complaints-To: g...@g...com
NNTP-Posting-Date: Wed, 8 Dec 2010 10:43:01 +0000 (UTC)
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: v23g2000vbi.googlegroups.com; posting-host=178.73.48.76;
posting-account=nrUPGwkAAAA8KS3ZpDtIRdtV-DAhQOgS
User-Agent: G2/1.0
X-HTTP-UserAgent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US) AppleWebKit/534.10
(KHTML, like Gecko) Chrome/8.0.552.215 Safari/534.10,gzip(gfe)
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2332761
[ ukryj nagłówki ]
On 7 Gru, 23:08, Adam Płaszczyca <t...@o...spamnie.org.pl>
wrote:
> Dnia Mon, 6 Dec 2010 06:11:58 -0800 (PST), JAM napisa (a):
>
> > Widzialem. Okretowy. Statki jednak nie musza spelniac jak na razie
> > zadnych norm spalin wiec nie potwierdza to twojego twierdzenia, ze sa
> > czyste. Wrecz przeciwnie.
>
> Zale y kt re statki. Dalej nie odpowiedzia e co w dwusuwowym dieslu
> mia oby uniemo liwia osi gni cie czysto ci spalin wi kszej od klasycznego
> czterosuwa.
>
> --
> ___________ (R)
> /_ _______ Adam 'Trzypion' P aszczyca (+48 502) 122 688
> ___/ /_ ___ K szyca Le na 51/9, 66-305 Keszyca Le na
> _______/ /_ Wywo ywanie slajd whttp://trzypion.pl/
> ___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB+
+

To chyba widac po efektach. Tam, gdzie przepisy sa szczegolnie
wymgajace dwusuwow sie nie stosuje. Tam gdzie mozna smrodzic stosuje
sie dwusuwy. A co powoduje to juz sam mozesz sobie znalezc pytajac o
to konstruktorow silnikow.

JAM