W dniu 18.10.2021 o 19:02, J.F. pisze:

>>> No wlasnie niespecjalnie - na petli jest pare minut dla kierowcy ...
>>
>> No kilkanaście.
>
> A nie lepiej mniej?

Może i lepiej, ale w praktyce na większości tras i tak kilkanascie minut
stoją, żeby wyrównać ewentualne spóźnienia.

Wziąłem rozkład brygad pierwszej lepszej linni

https://rozkladbrygad.waw.pl/brygady/118%20(od%20202
1-09-01).pdf

tu masz "publiczny" rozkład:

Ten z 5:35 z brudna melduje się na politechnice o 6:13. A w drogę
powrotną rusza o 6:33. Dwadzieścia minut bez korków - nie chce mi się
sprawdzać, ale kilkanaście minut będzie raczej standardem.

>> Biorąc pod uwagę, że każda ładowarka ma własny
>> transformator z 15 kV to powinno starczyć.
>
> Ja raczej patrze na mozliwosci baterii.

Ale musisz go naładować na następne kilkanaście km. Nie wygląda
problematycznie.

>> To się włoży niskoprofilowe:P Mejsca jest - jak nie na dole to na górze.
>
> Tona na gorze to nie jest dobry pomysl.

A tam - gaz wożą na górze. Przecież to nie odcinki specjalne, żeby
trzeba było miec nisko środek ciężkości;)

>>> A jakby tak zrobic start-stop,
> Ale ja o dieslu.

A jakoś się nie palą. Widocznie wiedzą, czym to się kończy:P

>> Barbarzyństwo - przecież przy okazji pierwszeństw dla pieszych
>> wielokrotnie tłumaczono - pierwszeństwo powinien mieć pojazd najbardziej
>> kopcący z dupy, bo tak jest ekologicznie. Autobus ma odzysk, to se może
>> hamować - pierwszństwo powinien mieć tdi z lejącymi zaworami:P
>
> Ale ja o dieslu - dac mu pierwszenstwo, to nie bedzie smrodzil na
> postoju :-)

No ale nowych dizli w DC już praktycznie nie ma:P Same eko - dlatego
idąc tropem dyskusji o pierwszeństwie ekologicznym transport publivczny
powinien ustępować januszom w lejących paseratti;)


--
Shrek