On 21/02/2022 21:28, Myjk wrote:
> Mon, 21 Feb 2022 16:40:15 +0000, K
>
>> W jednych domach tak w innych nie.
>
> Zwiększenie mocy nie stanowi żadnego problemu.
> W końcu niemałe piniondze biorą za to.
>

No szczegolnie we wspolnocie albo w spoldzielni.

>> Jeszcze inni mieszkaja w bloku i nie
>> maja tego komfortu
>
> Tak, tak, już widzę gościa co mając EQC mieszka w bloku i trzyma go na
> parkingu pod latarnią. A jeśli nawet, to ma jeszcze mniejsze przebiegi.
>

No to wlasnie wczoraj w zakupie kontrolowanym byl kolo, ktory z VW ID,
E-Pace, EQC i Tesli wybieral i deklarowal, ze miaszka w bloku i ma w
garazu podziemnym do dyspozycji 230V.

>> wiec z tym ignorantem to bym sie na twoim miejscu tak
>> nie wychylal... a srednio to ja i moj pies mamy po trzy nogi.
>
> Wyświchtany tekst, a fakty są takie, że WIEKSZOŚĆ ma takie przebiegi,
> nawet J.F co twierdzi podobnie jak ty.
>

Wiekszosc co kupila elektryki placze na swoich blogach, ze nie da sie
nimi jezdzic tak jak spalinowymi. Duzo z nich to faktycznie debile bo
jezdza nimi na poludnie Francji.

>> Majac do dyspozycji twoje 24kW to tego EQC400 mozna
>> od 0 do 100 naladowac w ile, 11.5h?
>> Przy 50kW DC, ladujac od 10 do 80%, a takiej ladowarki nikt w domu nie
>> ma, wyjdzie z 1h20m.
>
> Naucz się liczyć, to podstawowa matematyka.
>

Ale to nie sa moje wyliczenia tylko wziete z
https://ev-database.uk/car/1135/Mercedes-EQC-400-4MA
TIC i pokrywaja sie
z tym co wczoraj mowili.

>> No to sa te wyliczenia, ktore sie nijak maja do rzeczywistosci. Tak jak
>> spalanie mojego diesla na poziomie 4.5l/100. Niby mozna ale wiadomo, ze
>> nikt tak nie robi.
>
> Napisał o "rzeczywistości" gość, który koło EV nawet nie stał.
>

No bo trzeba miec lodziarnie zeby zjesc lody. Mam w rodzinie hybrydy i
wsrod sasiadow elektryki typu Zoe czy Leaf.