On Tue, 22 Feb 2022 12:00:52 +0100, Cavallino wrote:
> W dniu 22-02-2022 o 11:19, J.F pisze:
>> On Tue, 22 Feb 2022 07:53:15 +0100, Cavallino wrote:
>>> W dniu 21-02-2022 o 17:54, J.F pisze:
>>>> No wlasnie - domowe ładowarki są na 3f?
>>> A co to jest "domowa ładowarka"?
>>> Standardowe evse zazwyczaj ma coś koło 10A na 1 fazie.
>>> Dokupić można dowolne.
>>>
>>>> Cos tam pisza, ze ten EQC400 moze miec wallbox 11kW
>>>
>>> Możesz podłączyć każdeo evse 11 kW, nie musi być wallbox.
>>
>> Tylko ze 10A na 1 fazie to 2.3kW.
>
> A jaki to ma związek z tym co napisałem?
> Bo to na co odpowiadałem widać w cytacie.
> I na nic więcej w tym zdaniu nie odpowiadałem.
>
> Nauczysz się kiedyś używać usenetu, czy nie ma takiej opcji?
>

>> A jak pisales - nie kazdy samochod sie laduje z 3f.
>
> To było rok/dwa temu.
> Teraz to już zdecydowana większość.
>
>>> Więc co znaczy "za droga"?
>>> Tak, taka na 11 kW będzie droższa o np. kilkaset zł od takiej na 2,3 kW.
>>
>> Jak rozumiem - o ile pojazd ma na pokladzie ładowarke 3f, a to nie
>> jest reguła.
>
> Coraz częściej jest.
>
>> Ale kolega chce wiecej, 24kW.
>
> A tyle toto łyknie?
>
>> Czy musi miec w domu ładowarkę DC juz ... a to nie są tanie rzeczy :-)
>
> Nie, evse 22 kW jest równie łatwo dostępne jak 11 kW.
> Tylko nieco droższe - może o tysiąc zł (dla tanich sprzętów rzecz jasna)?

Ale czy samochód tyle łyknie, czy projektanci juz sie skupili na DC,
a AC po macoszemu :-)

J.