W dniu 23.02.2022 o 09:08, Myjk pisze:
> Tue, 22 Feb 2022 11:43:33 +0100, J.F
>
...
>
>> Bo srednia srednią, ale jak pól bloku wyjedzie na wycieczkę i bedzie
>> chciało uzupelnic 80km, to bezpieczniki wywali.
>> A nawet te 40km bedzie za duzo, jak wszyscy sobie timery zaprogramuja
>> na 22:00
>
> I znowu to samo. Założenie że wszyscy, szczególnie wszyscy w blokach, nagle
> będą mieć EV jest z tyłka. Założenie że wszyscy nagle jednego dnia będą
> chcieli wyjechać jest z tyłka, tak samo że zjeżdżą baterię wycieczką dzień
> wcześniej i że wszyscy będą ustawiać timery na 22.

No nie, timery będą załączali na 22 bo wtedy zaczyna się tania taryfa i
nikt nie będzie gimnastykował umysłu by załączyć o innej porze. Tak samo
dzieje się z bojlerami. A 13-15 to już w ogóle, nikt nie będzie
ryzykował, że mu się samochód nie zdąży doładować albo woda nagrzać. To
jest problem sztywnych taryf. Kiedyś ludzie nie mieli timerów, więc się
to załączanie jakoś rozpraszało. Z drugiej strony, w środku nocy nikt
bojlera nie był w stanie załączyć. Ale skoro teraz też nie załącza to
tylko gorzej jest przez to dokładne załączanie z godziną rozpoczęcia taryfy.

>
>> no wlasnie do sredniej to nie musi, chyba, ze zamierza dwie trasy w
>> dwa dni zrobic.
>> Co mozna tez rozwiazac, ze blok robi gniazdka 1kW i stawia czy dwie
>> wieksze ładowarki dla potrzebujacych.
>
> Można też pojechać na szybką ładowarkę -- ale uparcie to pomijacie bo wam
> nie pasuje do tezy wyciągniętej z tyłka.

Kiedy? O 17-tej jak już panele nie pracują? Żeby elektryki nie obciążały
sieci nadmiernie trzeba je móc ładować wszędzie.

W kontekście samochodów elektrycznych te problemy jeszcze nie są realne,
ale z czasem takimi staną się bo samochodów przybędzie i tych szybkich
ładowarek przybędzie.