2020-01-02 o 14:34 +0100, RoMan Mandziejewicz napisał:
> Hello Mateusz,
>
> Thursday, January 2, 2020, 2:00:57 PM, you wrote:
>
> >> Sprawność współczesnej elektrowni ,,na wynglu" sięga 60% w
> >> rzeczywistych warunkach pracy. Sprawność dobrego diesla jest
> >> daleko w tyle w rzeczywistych a nie idealnych warunkach pracy. a
> >> dokładkę wytworzenie paliwa dla diesla też pochłania mnóstwo
> >> energii.
> > Nie mówię, że nie. Mówię tylko, że zwrot "jeżdżę na prąd" nie jest
> > tożsamy z "jestem fajny". Przynajmniej nie w Polsce. Energia jest
> > energia, i skądkolwiek by nie była - warto ją oszczędzać.
>
> Dlatego elektryczne są lepsze, bo oszczędzają. Nawet jeśli to ,,na
> wyngiel".

Rozwiązania istnieją po obu stronach. Start/Stop, wyłączanie
części cylindrów, SREC...

Podstawową, uniwersalną przeszkodą w tym całym oszczędzaniu pozostaje
masa pojazdu, przy czym elektryki są od startu w gorszej pozycji, bo
muszą nie tylko poruszyć swoje blachy, ale jeszcze dodatkowo zestaw
akumulatorów.

Mateusz