On 15.06.2011 22:40, Pawel "O'Pajak" wrote:
> Powitanko,
>
> Cholera, snil mi sie wypadek tej nocy, wlaczam rano TV - 8 osob zabitych
> na miejscu, reszta w szpitalu. Mowia, ze strzelila opona w ciezarowie.
> Mowi to TVN, wiec prawda to byc nie musi, ale zalozmy, ze byla. No i tak
> sie zastanawiam, co wtedy. Czy ta strona jest wtedy bardziej hamowana
> przez flaka/resztki opony, czy wrecz przeciwnie, niemal natychmiast gola
> felga i brak przyczepnosci z tej strony.
> Poslizgi mozna przecwiczyc gdzies bezpiecznie, ale taka sytuacje to
> chyba nie bardzo. Domyslam sie, ze grozniejszy jest wybuch przedniej
> opony niz tylnej, to raczej oczywiste, ale jak i czy w ogole jest
> mozliwe zachowanie "sterownosci" i wyjscie z takiej sytuacji?

Może miałem szczęście, ale pierdut w polonezie przy 100km/h niemal nie
wpłynęło na kierunek ruchu. Hamowałem dość spokojnie.
Wszystko zależy od stopnia pierdut, a także konkretnej lokalizacji na
oponie i tego co z tej opony zostało. Choć generalnie znosi w kierunku
pierdutniętej opony - IMHO mniejsza realna średnica koła ma tu wtedy
znaczenie.