s...@g...com pisze:

>> Popularne stają się czerwone lasery przeciwmgielne rzucające za samchodem
>> w odpowiedniej odległości kreskę lub nawet bardziej złożony wzór:
>>
>> https://www.aliexpress.com/item/car-styling-Anti-Col
lision-Rear-end-Car-Laser-Tail-12v-led-car-Fog-Light
-Auto-Brake/32502580869.html
>>
>> Wygląda mi to na całkiem niegłupi pomysł, choć pewnie nielegalny (jak
>> czegoś nie ma w przepisach, to nie wolno). Trzecie światło stopu też
>> długo było nielegalne, a potem niemalże w jednym momencie zmieniło
>> status z "zabronione" na "obowiązkowe".
>
> Kij tam z legalnoscia, na moje oko to niestety niezbyt duzy pozytek bo
> jasnosc tego wzorka na drodze wiele wieksza od jasnosci tylnych swiatel
> nie bedzie.

Przecież nie chodzi o to, by było jasno, tylko żeby (pozorne) źródło
światła znajdowało się w pewnej odległości za jadącym samochodem.

> Nawet jak to cos poprawia to jest to dodatkowy metr czy trzy.

Trzy albo pięc. Wcześniej była mowa o warunkach pogodowych, w których
to jest granica widzialności.

> Moze komus zderzak uratuje ale rewolucja to nie jest.

A potem jeszcze zderzki szesnastu innych powolnych podróżników
autostradowych. Jak dla mnie, gra warta świeczki.

> Juz bardziej bym widzial sonar/radar ktory wykryje a na wyswietlaczu
> hud pokaze ze przed nami jest duza i solidna przeszkoda 30-50m dalej.

A co, nie ma takich? Są.

> Tylko to tez jest pudrowanie syfa bo jak jest mgla to jak nie widac
> trzeba jechac wolniej albo sie zatrzymac.

Austriacy w Alpach malują na poboczu duże białe kropki w równych odstępach.
Jest do nich instrukcja obsługi: widzisz przed sobą trzy kropki, zredukuj
prędkość do tylu a tylu, jeśli widzisz tylko dwie, zwolnij do tylu.
Proste i skuteczne. Ale to jakby co innego niż światła samochodu. Zupełnie
niezależne.

> A niektorzy maja tak ze mimo mgly jada szybko zakladajac ze nic przed
> nimi nie ma. A taki gadzet tylko ich w tym zachowaniu upewni.

Rozwijając tę myśl można stwierdzić, że używanie tylnych świateł podczas
mgły powinno być zakazane.

> Lepsze byly by systemy ktore pokaza wyraznie droge przed samochodem
> na 100-200m. Wtedy jest szansa ze rzeczywiscie ilosc wypadkow spadnie.

Raczej wzrośnie. Bo co z tego, że widać drogę, a samochodów nie?

Jarek

--
Śmiało, zmieścisz się.