W dniu .06.2025 o 23:49 Lisciasty <l...@p...pl> pisze:

> W dniu 18.06.2025 o 10:14, Mirek Ptak pisze:
>> W zasadzie masz rację, ale EGR nie egzystuje w próżni - cały dolot i
>> wydech jest też uwalony. Jak nie wyczyścisz to ta śmierć techniczna
>> może być w nie tak odległej przyszłości...
>> Pozdrawiam - Mirek
>
> Dokładnie. U mnie był tam zawsze gnój, potem trochę pomogło jak
> zamontowałem separator oleju na rurce z odmy (akurat separator z Lublina
> czy czego tam był powszechnie dostępny więc go wsadziłem). Kurna jak
> sobie człowiek pomyśli ile było z tym gównem pierdolenia (a to
> czyszczenie tego czy tamtego, wyciąganie turbiny, uwalona dwumasa,
> lejące wtryski...) to była jakaś masakra. Codziennie odpalając elektryka
> delektuję się faktem, że to już za mną :>


Też mam elektryka i szerszą "perspektywę".
Ja nie miałem z tym crdi takich przejść jak Ty.
Pierwszy raz od 300k km musiałem się doktoryzować z egr.
Nawet teraz auto jeździ, wymienię ten egr i będzie dalej jeździł.
Nie ma sensu generalizować.

Jak zajumali mi moje sorento to wiedziałem, że kolejne to musi być
klasyczny diesel.
Kupiłem kolejny 2.2 crdi :-) - żadne hybrydy i benzyny.
Ale dla Syna planuję mały elektryk.

TG