W dniu 2014-04-17 18:06, abn140 pisze:
>> Jest jeszcze jedna sprawa która może coś wyjaśniać - w dieslu ten obecny
>> olej jest prawie przezroczysty, natomiast w benzynie czarny jak smoła. W
>> obydwu autach poprzedni właściciele deklarowali że olej był niedawno
>> wymieniany.
> jak jest jak piszesz to w d jest swiezy olej, a w b. nie byl wymieniany
> jeszcze nigdy! skoro jest czarny jak smola.... :-)
> ale zakladam pomylke.
> co do oleju to syntetyk.
> zawsze.
> ja zalalem:
> golfa 2 td stan silnika smierc kliniczna przebieg chyba obrocony licznik
> kilka razy..., wymiana na syntetyk. splynelo wiadro smoly, znowu syntetyk.,
> oleju bral MNIEJ niz lotosa mineralny, kopcil mniej ale nadal. potem sie
> okazalo ze cos z turbo bylo. auto jezdzi do dzisiaj co mnie osobiscie dziwi.
> drugi przypadek co to niby sie nie powinno
> mb w124 2,5d, tyle ze to auto jest w tak dobrym stanie ze tu jest obojetne
> co sie wleje i bedzie git. Silnik jak byl suchy i ok tak jest nadal.
> wiec lej syntetyki i tyle. a jak cieknie z motoru - nie lepic tylko robic.
> tu klejenie mineralami nie pomoze, syntetyki tez nie....
>
>

Być może i w tym d. jest świeży olej, ale ja już przejechałem na nim
3000 km a on nawet trochę nie zmienił barwy, trzeba wziąć pod uwagę to
że auto nie jest nowe, a ma już nieomal 9 lat. Generalny remont silnika
też raczej nie był robiony, bo kto by robił coś takiego i sprzedawał
auto? W grę może wchodzić co najwyżej to że silnik był płukany, o ile w
ogóle takie rzeczy się robi.? Co do benzyniaka to faktycznie olej mógł
być dawno temu wymieniany, jednak poza kolorem nie mam co do niego
żadnych uwag. Lepkość na poziomie świeżego, kupionego w sklepie.

W d. silnik suchy, a w b. tylko lekkie pocenie spod pokrywy zaworów,
czyli syntetyk.. Dzięki za sugestię, jest tym cenniejsza bo praktykowałeś.