W dniu 27-06-2018 o 10:53, r...@k...pl pisze:
> Wed, 27 Jun 2018 08:34:32 +0300, w <pgv7n3$ii4$1@node1.news.atman.pl>,
> Cavallino <c...@k...pl> napisał(-a):
>
>>>>> To co napisałeś to się poprawia.
>>>>> Ale kategoryzacja szwankuje. Wymyślili sobie, że drogi z kostki będą mieć
>>>>> niższą kategorię niż asfaltowe.
>>>>
>>>> Bardzo prawidłowo.
>>>
>>> Oczywiście -- zwłaszcza gdy droga z brukowej kostki jest w lepszym stanie,
>>> znacznie szersza (kursują nią autobusy), a na wąskiej asdaltówce ciężko ominąć
>>> zaparkowane samochody.
>>
>> Zgłoś to jako błąd w mapie, że ten odcinek asfaltówki powinien mieć
>> mniejszą prędkość przypisaną, to wyznaczy tak jak chcesz.
>
> Prędkości mniejszej nie będzie miał przypisanej, bo całość to strefa 30km/h.
>
>> Algorytm działa dobrze.
>
> No ba. Efektem dobrego algorytmu np. trasy bezpiecznej masz 2x dłuższą trasę i
> 10 darmowych zakrętów. A trasa terenowa z kolei prowadzi główną.

To znaczy że wg AM tam nie ma kostki, tylko nawierzchnia gruntowa.
Tym bardziej do zgłoszenia.

>
>> Trudno wymagać też, że by objechali każdą osiedlówkę aby wiedzieli że na
>
> Musieli objechać choćby przy pomocy SV, aby wiedzieć o kostce.
>
>> danej jezdni powinna być minimalna prędkość przypisana danemu odcinkowi.
>> Takie rzeczy trzeba zgłaszać, inaczej się nie poprawią.
>
> Prędkość nie ma żadnego znaczenia, błąd jest w kategoryzacji.
> Trasa kostkowa jest nawet wyższej kategorii wg klasyfikacji dróg.

To zgłoś, że to jest kostka betonowa, a nie wrocławskie kocie łby - może
zmienią jej kategorię.
Ja bym tam nie chciał żeby we Wrocławiu nawigacja brała pod uwagę
jakąkolwiek trasę po kostce.
A Ty po prostu znalazłeś wyjątek.