Lewis" <"lewisa[tnij] wydumał(a) w news:md9hjn$tim$1@node2.news.atman.pl :
> W dniu 2015-03-05 o 13:12, LordBluzg(R) pisze:
>> Lewis" <"lewisa[tnij] wydumał(a) w
>> news:md9g0u$rp4$1@node2.news.atman.pl :
>>> W dniu 2015-03-05 o 12:31, LordBluzg(R) pisze:
>>>> Martuś wydumał(a) w news:54f83ab3$0$24203$65785112@news.neostrada.pl :
>>>>> Z 10w40 na 5w40 ....Da się tak zmienić ?? Nic się nie stanie z
>>>>> silnikiem? Czy lepiej pozostać przy 10w40 ?
>>>>> Nie wiem jaki był zalany wcześniej, dlatego zalałam 10w40, ale teraz
>>>>> sie zastanawiam. Samochod ma przejechane 200 tys km, ma 10 lat, silnik
>>>>> 3.0 benzyna
>>>> Zostawić 10w40.
>>> A to dlaczego? Po co męczyć w miarę świeży silnik jakimś
>>> półsyntetycznym gniotem?
>> (zakładajac prawdę)200tys to wmiarę świeży silnik?
>>> Już chyba wiem skąd te problemy z silnikami w saabach. Lać gęste
>>> mineralne gówno bo nie wiadomo co było wcześniej.
>> Jesli nic się specjalnego nie dzieje, pozostawić. Własnie ostatnio
>> sasiadowi poleciłem zmiane z 5w40 na minerał. Dotychczas lał do Renault
>> Megane 1,4 5w40 Elf i dolewał co 300km ok 1l. Wycieków nie było, po
>> prostu mu "brał olej" szczególnie na krótkich odcinkach (gumki na
>> uszczelniaczach).

* popychaczach (czeski błąd) :)

>> Po wlaniu 10w40 dolewa 1l/2000km a silnik pracuje
>> ciszej. Przebieg 165tys.
>> Wszystko zalezy jakiej generacji jest silnik (rocznik) i jaki olej
>> przewidział producent i tutaj z naciskiem czy to benzyna czy diesel. W
>> benzynie z uwagi na inną budowę silnika (szczególnie starsze auta <12
>> lat) w miarę przebiegu, nalezy zmieniac olej na gęstszy...no chyba ze
>> ktoś sobie zrobi remont silnika. W dieslach wyglada to troche inaczej i
>> tutaj raczej nie zmienia się gestosci oleju.
> Jak mu bierze tyle oleju to się naprawia silnik a nie leje gęstszy olej,
> syfa też leczysz pudrem?

Ke? Po zmianie zaczął brać "standardowo" olej i nie potrzeba remontu do
starego auta, spokojnie sobie jeszcze z 50tys wyjedzie (2/3 lata) a potem i
tak pójdzie na złom bo blacha gnije.

> Świeży w sensie konstrukcji a 200kkm to też żaden wielki przebieg.
> W saabach z motorami B2X4 i B2X5 producent zaleca 10W40 co jest totalną
> pomyłką. Mała pojemność miski ogromne temperatury, olej gotowany w
> turbinie a do tego przez środek miski idzie DP rozgrzany do czerwoności.
> No genialne...

Musi producent mieć jakiś zamysł... :)

> Mam też starego W124 z silnikiem M103 i przebiegiem 1.230.000km :) Olej
> 5W40 i zbytnio nie znika, owszem głowica i uszczelki naprawione ale to już
> nie jest ani świeża konstrukcja ani niski przebieg :)

Ten egzemplarz pomińmy. Mercedes sporo stracił na tym modelu :)
--
Michael________(TM)
______/) /\ | /\
"Truth is a simple place, here for us all to see, reach as it comes to you
as it comes to me, as I will always need you inside my heart"(*Yes*)EUR