Martuś wydumał(a) w news:54f849f2$0$5880$65785112@news.neostrada.pl :
>> Wszystko zalezy jakiej generacji jest silnik (rocznik) i jaki olej
>> przewidział producent i tutaj z naciskiem czy to benzyna czy diesel. W
>> benzynie z uwagi na inną budowę silnika (szczególnie starsze auta <12
>> lat) w miarę przebiegu, nalezy zmieniac olej na gęstszy...no chyba ze
>> ktoś sobie zrobi remont silnika. W dieslach wyglada to troche inaczej i
>> tutaj raczej nie zmienia się gestosci oleju.
> 2005 rok, benzyna, ok 200 tys przebiegu, przewidywany jest vw 502 to jest
> chyba 5w 40 tylko nie wiem czy sie moge cofnac jak mam 10w40

Różnie bywa i zalezy ile zmian oleju już było. 200tys niewiele mówi tak
naprawdę, bo spotkałem jednostki, gdzie filtr powietrza wyjęto... a silnik
nadawał się do kapitalki.
Jesli teraz ma minerał to zmiana na syntetyk może spowodowac wypłukanie się
nagaru, który sie osadził a to spowoduje głosniejsza pracę i możliwość
"brania" oleju. Zasada jest taka (zawsze) jesli ktoś zmienił z syntetyka na
minerał i zrobił 4-5 wymian mineralnym, nie cofa się już do syntetyka.

--
Michael________(TM)
______/) /\ | /\
"Truth is a simple place, here for us all to see, reach as it comes to you
as it comes to me, as I will always need you inside my heart"(*Yes*)EUR