W dniu 2012-12-27 21:37, wiesiek_polak pisze:
> Mam opla z silnikiem 1.8 Z18XE.
> Celowo nie podaje modelu żeby nie sugerował przypadłości związanej z
> nim, bo w moim odczuciu jest
> to wyłącznie wina jednostki. W zakresie obrotów 2.4-2.9 tys. silnik
> buczy, tzn. wpada w bardzo nieprzyjemne dla
> ucha wibracje o częst. około 200Hz. Diagnostyka komputerowa nie pokazała
> nieprawidłowości, ani silnik ani wydech
> nie dotyka karoserii. Na postoju czyli bez obciążenia buczenie nie
> występuje. Nie wpada w rezonans żadna blacha ani nic innego.
> Hałas w kabinie pochodzi albo z samego silnika albo z wydechu, tyle, że
> wydech cały tzn. nie dziurawy.
> Moje podejrzenia padają na plecionke, czyli elastyczny łącznik wydechu
> za katalizatorem.
> I teraz pytanie w jaki sposób objawia się jego starzenie. Jak jest
> zbudowany i czy jedynym kryterium wymiany jest
> jegoi przepalenie/przedziurawienie? Może inni użytkownicy silnika Z18XE
> mają podobne objawy "buczenia" w podanym
> zakresie obrotów?

Zrób film dobrą kamerą z dobrym audio i wrzuć na YT.

--
http://www.pobralem.pl
I'm still clean....