> jako, że cienki ma wymieniane teraz progi zastanawiam się jak zabezpieczyć
> spawy przed korozją? Mam takie jakieś głupie i chyba uzasadnione wrażenie,
> że to walka z wiatrakami, ale może jest jakaś nadzieja? Lakiernik znając,
> życie pewnie by od razu pomalował bo mu zwisa czy skoroduje czy nie, ale
> dla mnie to sprawa priorytetowa.

Z wierzchu progi pomaluj minia albo innym tego typu preparatem, a na to
baranek i bedzie spokoj. Wazniejsze jest zabezpiecznie od srodka. Tutaj to
najlepiej by bylo miec kompresor i kupic cos gotowego (boll i itp), albo
zrobic preparat samemu :).U mnie tak blacharz zrobil. Od zewnatrz baranek,
natomiast do srodka wstrzyknieta mikstura (zmieszane -towot, olej i bitex ).
Auto jest juz 6lat po blacharcei nie ma sladu zeby cokolwiek wylazilo.
Pomijam jakies zew obicia od kamieni i itp. Ta mieszanka jest sprawdzona, bo
w ciagu 2x lat, jak gosc auta robi, nikt nie wrocil z reklamacja ,ze cos
rdzewieje. Nieraz przyjezdzali cos robic do niego, ale juz w innych
miejsach.
Od siebie moge dodac, ze ostatnio robilem drugie auto ( u innego speca) i
akurat przy mnie odcinal stary prog. normalnie fabryczne zabezpieczenie to
obraz nedzy i rozpaczy (w zasadzie gola blacha ). Progi i nadkola zezarlo od
srodka,a z zew nic sie nie dzialo. Odplywy sprawne, zadnej wody w progach
nie bylo. Teraz profile znow zabezpiecze mikstura, bo widze ze jest
najtrwalsza :)

Pozdrawiam
Radek