W dniu 17.03.2011 15:42, Massai pisze:

> Bo zobacz co z niej wynika - że prędkość ma wpływ na widzialność ;-)
> Jeśli masz widzialność na 200 metrów (zakręt, mgła, wzniesienie) to
> niezależnie ile jedzie, fizycznie zobaczysz go z 200 metrów.

Owszem. Stąd ograniczenie prędkości powinno uwzględniać takie przeszkody
terenowe. Zaś jeśli chodzi o mgłę - wychodzi sprawa dostosowania
prędkości do warunków drogowych.

> No, ale to tak na boku, bo taką definicję trudno precyzyjnie napisać.
> trzeba się posiłkować czasem, tzn. fizyczne uniemożliwienie pojazdu
> dostatecznie WCZEŚNIE (w sensie czasu, który jest mu potrzebny na
> dotarcie od punktu w którym jest widoczny do nas) żeby nie wymusić.

Jasna sprawa.