W dniu 2011-04-19 19:53, Wojtek Sobociński pisze:
> W dniu 2011-04-19 16:00, Ivam pisze:
>> Użytkownik "Tytus" napisał w wiadomości grup
>> dyskusyjnych:4f5f736f-7866-4538-b588-867ce69103d8@bl
1g2000vbb.googlegroups.com...
>>
>>
>>> Piekna historia a jaka preclowa :)
>>> A moto to nie czasem KHI ???
>>
>> Heheheh;) Nie - stary fazer.
>>
>>> Rowniez stawiam na rozrzad o zabek czy dwa.
>>> Sprawdz przekrec silnikiem ze dwa razy i znow sprawdz.
>>
>> Kilka razy bylo sprawdzane ale na znak miedzy kolem magnesowym, a
>> blokiem silnika. Kumpel podpowiada, zeby sprawdzic na kreski na kole
>> magnesowym, zeby pasowaly z otworem w deklu. Moglem niezbyt uwaznie za
>> slabo naciagnac lancuch od przodu silnika i rozrzad moze byc
>> przestawiony akurat o ten naciag lancucha.
>>
>> Tylko teraz pytanie za 100ptk - ani haynes, ani serwisowka yamahy nic
>> nie wspominaja o tych kreskach, a sa dwie. Roznica miedzy nimi to okolo
>> 5mm. Z ktora kreska maja mi sie walki zgrywac?
>>
>
> U mnie w xtz też są dwie kreski i uznałem, że pierwsza jest po to żeby
> było wiadomo że przekręca się wał do punktu. Ustawiłem na tę drugą i
> działa. W serwisówce xtz też nie ma ani słowa o pierwszej, za to druga
> jest pokazana na zdjęciu.

pierwsza kreska oznacza na ogol punkt zaplonu a druga GMP.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! 123,3dB :)
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/