W dniu 2011-04-19 20:56, Kuczu pisze:
> W dniu 2011-04-19 19:53, Wojtek Sobociński pisze:
>> W dniu 2011-04-19 16:00, Ivam pisze:
>>> Użytkownik "Tytus" napisał w wiadomości grup
>>> dyskusyjnych:4f5f736f-7866-4538-b588-867ce69103d8@bl
1g2000vbb.googlegroups.com...
>>>
>>>
>>>
>>>> Piekna historia a jaka preclowa :)
>>>> A moto to nie czasem KHI ???
>>>
>>> Heheheh;) Nie - stary fazer.
>>>
>>>> Rowniez stawiam na rozrzad o zabek czy dwa.
>>>> Sprawdz przekrec silnikiem ze dwa razy i znow sprawdz.
>>>
>>> Kilka razy bylo sprawdzane ale na znak miedzy kolem magnesowym, a
>>> blokiem silnika. Kumpel podpowiada, zeby sprawdzic na kreski na kole
>>> magnesowym, zeby pasowaly z otworem w deklu. Moglem niezbyt uwaznie za
>>> slabo naciagnac lancuch od przodu silnika i rozrzad moze byc
>>> przestawiony akurat o ten naciag lancucha.
>>>
>>> Tylko teraz pytanie za 100ptk - ani haynes, ani serwisowka yamahy nic
>>> nie wspominaja o tych kreskach, a sa dwie. Roznica miedzy nimi to okolo
>>> 5mm. Z ktora kreska maja mi sie walki zgrywac?
>>>
>>
>> U mnie w xtz też są dwie kreski i uznałem, że pierwsza jest po to żeby
>> było wiadomo że przekręca się wał do punktu. Ustawiłem na tę drugą i
>> działa. W serwisówce xtz też nie ma ani słowa o pierwszej, za to druga
>> jest pokazana na zdjęciu.
>
> pierwsza kreska oznacza na ogol punkt zaplonu a druga GMP.
>

Czaję, i pewnie jest opisana w rozdziale zapłon do którego nie
zaglądaliśmy, thx.

--
Wojtek Sobociński
Full szosa 2 sztywniaki
XTZ 750 '91
Podkowa Leśna