W dniu 27.01.2013 19:39, Kierowca pisze:

>
> Bardzo Ci dziękuję, Twoje wyjaśnienie mnie przekonuje.
> Jednakże przeglądając Internet natrafiłem na stronę:
> http://eksploatacja-auta.wieszjak.pl/naped-i-skrzyni
a-biegow/251661,Jak-sprawdzic-stan-sprzegla-bez-wyjm
owania-silnika-lub-skrzyni-biegow.html
>
> w której jako groźna jest opisana metoda, w której pojazd poddaje się
> testowi podczas jazdy.
> Gdybyś znalazł chwilę i mógł się odnieść do tego testu, to byłbym
> wdzięczny.
>

Oczywiście że jest groźna dla dogorywającego sprzęgła, ale mniej groźna
niż test na postoju, gdzie to zanim dojdzie do testu właściwego,
zachodzi proces zesprzęglenia silnika i skrzyni - okładziny trą o siebie
zanim sprzęgło osiągnie zdolność przenoszenia momentu obrotowego.

Powyższe "groźne" oznacza że w przypadku słabego sprzęgła dochodzi do
uślizgu, a tym samym wydzielaniu dużej ilości energii na sprzęgle, co
powoduje jego spalenie. Test należy przerwać szybko po zauważeniu
uślizgu w każdym przypadku. Należy minimalizować jego wystąpienie,
jeżeli pojawia się ono w przypadku normalnej eksploatacja(a takim
przypadkiem jest wciśnięcie gazu do dechy przy prędkości ~100km/h) to
należy się tym zainteresować.