Dnia Mon, 13 Mar 2017 08:00:27 +0100, Cezary Grądys napisał(a):
> W dniu 11.03.2017 o 18:45, Jarosław Sokołowski pisze:
>> W samochodzie zamiast naprawiać, lepiej nie psuć żarówek. Żarówka
>> halogenowa, która ma za sobą wiele godzin pracy, ma włókno mocno
>> zrekrystalizowane, a przez to kruche. Ono nie tyle się przepala,
>> co łamie od wstrząsów. Kruchość jest znacznie większa na zimno,
>> niż w rozgrzanym włókne. Przeto najlepiej trzymać się zasady, by
>> nie ruszać z miejsca bez zapalonych świateł. A najlepiej włączać
>> je jeszcze przed uruchomieniem silnika -- to zwłaszcza zimą daje
>> inne dobre skutki.
>>
> Mam odwrotne doświadczenia. Jechałem parę km po bruku z zapalonymi
> światłami i obie zarówki się przepaliły. Teraz staram się wyłączyć jak
> muszę jechać w takich warunkach.

Ja z Wroclawia.
Zarowki samochodowe dobrze znosza jazde po bruku i dziurach.

J.