Hello Maciek,

Wednesday, January 25, 2017, 4:50:20 PM, you wrote:

>> W MR93 przeszkadzały mi spowalniacze, przy 140+ km/h do użycia raz na
>> 15 minut. Jeśli nie wyhamowałeś i odpuściłeś, to już nie zahamowałeś.
> Teść miał rocznik 94. Zrobiliśmy razem sporo km, nie pamiętam problemów z
> hamulcami.

Nie jeździliście 140+ km/h

> Zresztą ten poldek się w ogóle nie psuł...

To chyba mało jeździliście. Poldkami przejeździłem ponad 100 tysięcy
kilometrów i wiem, że bywały problemy. W wersji gaźnikowej zapychała
się główna dysza pierwszej gardzieli. We wszystkich wersjach 1,5/1.6
był problem z kabelkiem od aparatu zapłonowego do modułu zapłonu. W
układzie kierowania odziedziczony po PF125 problem z podporą układu
kierowniczego i zacierającym się łożyskiem. No i spowalniacze z
odwiecznym kłopotem z zacieraniem się stalowych klocków w aluminiowych
zaciskach. A już spowalniacze z tyłu, z dziwacznym mechanizmem
kasowania luzów hamulca ręcznego - koszmar.


--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)